Daspi POPPER Serie Manual De Instrucciones página 5

INSTALLAZIONE
Per una corretta messa in opera della barriera POPPER,
agire come segue:
Individuare all'interno della proprietà il punto corretto
dove installare POPPER. Controllare che il senso di
apertura fornito di serie "ORARIO" sia corretto. Nel caso
ci sia la necessità di invertire il senso di apertura vedere
capitolo "Inversione del senso di apertura"
Costruire una solida piazzola in cemento con dimensioni
come da figura 1 prevedendo il passaggio delle guaine
"G" per il passaggio dei cavi di alimentazione e di
controllo del sistema. Prima che il cemento solidifichi
posizionare la piastra "Ps" (Optional) annegandola nel
cemento prestando attenzione che la piastra "Ps" sia
orientata e perfettamente orizzontale nei due sensi
(figura 1). Nel caso si abbia già a disposizione una solida
base d'appoggio si può fissare direttamente la barriera al
suolo per mezzo di viti e tappi senza utilizzare la piastra
"Ps".
Dopo che il cemento si sarà perfettamente solidificato
posizionare la barriera POPPER sulla piastra "Ps" o sui
tappi di fissaggio e fissarla leggermente per mezzo dei
dadi in dotazione "D" o con le viti dei tappi
Agire sui grani "E" per registrare la corretta
perpendicolarità del gruppo barriera rispetto al terreno
(figura 2).
ATTENZIONE
Non smontare mai e per nessun motivo l'asta della
barriera finché si trova in posizione orizzontale.
Non eseguire mai e per nessun motivo la manovra di
emergenza o manuale se l'asta non è montata.
Montare l'asta della barriera ed eseguire la manovra di
emergenza o manuale (vedi paragrafo Manovra di
emergenza o manuale), portare l'asta in posizione
orizzontale. Allentare i dadi o le viti "D" e far ruotare la
barriera POPPER nelle apposite feritoie "Fr" al fine di
ottenere un perfetto allineamento dell'asta con il varco da
chiudere quindi fissare le viti "D"
REGOLAZIONE DEI FERMI MECCANICI
Togliere le due viti "V1" che fissano la staffa dei finecorsa
elettrici (figura 4). Eseguire la manovra di emergenza o
manuale (vedi paragrafo Manovra di emergenza o
manuale) e portare l'asta in posizione verticale.
Utilizzando due chiavi fisse misura 17 allentare il dado di
fissaggio "D1" e avvitare o svitare la vite di registro "F1"
fino ad ottenere la posizione desiderata di arresto
verticale e quindi fissare il dado "D1"
Portare l'asta della barriera in posizione orizzontale,
allentare il dado "D2" e registrare il fermo "F2" fino ad
ottenere la posizione desiderata di arresto orizzontale e
quindi fissare il dado "D2"
mezzo delle viti "V1" la staffa dei finecorsa elettrici
4). Ad operazione ultimata con manovra manuale
eseguire una apertura e una chiusura per verificare il
corretto funzionamento.
REGOLAZIONE DEI FINECORSA ELETTRICI
Con manovra manuale portare l'asta in posizione verticale
e ruotare la camma più interna "Ca" fino a schiacciare il
finecorsa, tenendo presente che il finecorsa comanda un
rallentamento del movimento dell'asta fino al fermo
meccanico, si potrà quindi decidere la durata di questo
(figura 2).
(figura 3).
(figura 4).
(figura 5). Rimontare per
(figura
rallentamento allontanando o avvicinando la camma al
finecorsa (figura 6).
Con manovra manuale portare l'asta in posizione
orizzontale e ruotare la camma più esterna "Cc" fino a
schiacciare il finecorsa, tenendo presente che il finecorsa
comanda un rallentamento del movimento dell'asta fino al
fermo meccanico, si potrà quindi decidere la durata di
questo rallentamento allontanando o avvicinando la
camma al finecorsa (figura
INVERSIONE DEL SENSO DI APERTURA
Con manovra manuale portare l'asta in posizione
verticale quindi ripristinare la trasmissione togliere l'asta
al fine di evitare condizioni di pericolo.
Prestando la massima attenzione sganciare le molle
"MB" dagli agganci "S1" - "S2"
perno porta camme "Pc" svitando la vite "V" posta al
centro dello stesso (figura
finecorsa elettrici togliendo le due viti "V1" che la fissano
(figura 8). Estrarre la leva di sollevamento "Ls", smontare
il fermo meccanico "F2" dalla sua sede di destra e
rimontarlo nella sede di sinistra
leva "Ls" facendola ruotare di circa 60° in senso orario
(figura 8). Rimontare la staffa porta finecorsa e il perno
porta camme "Pc". Agganciare le molle di bilanciamento
"Mb" agli attacchi "S1" ed "S3"
Eseguire i collegamenti elettrici come da manuale della
centrale elettronica e montare i dispositivi di sicurezza
obbligatori Istruire il personale addetto all'uso
dell'automazione sui relativi comandi, dispositivi di
sicurezza, manovra di emergenza e pericolosità
derivante dall'uso dell'automazione.
Compilare il fascicolo tecnico ed adempiere agli eventuali
obblighi derivanti dalle normative vigenti.
E' garantito il corretto funzionamento della barriera
POPPER solo ed esclusivamente se dotata di
dispositivi di sicurezza DASPI e solo se abbinata alla
scheda di comando originale.
MANOVRA DI EMERGENZA O MANUALE
La manovra di emergenza o manuale va eseguita oltre
che nella fase di installazione solamente in caso di
funzionamento anomalo dell' automazione o in
mancanza di alimentazione elettrica.
Non eseguire mai e per nessun motivo la manovra di
emergenza o manuale se l'asta non è montata. Non
smontare mai e per nessun motivo l'asta della
barriera finché si trova in posizione orizzontale.
TOGLIERE L'ALIMENTAZIONE ELETTRICA.
Aprire e togliere il carter di protezione utilizzando la
chiave in dotazione "Ch"
sblocco "Pe" posto dietro la leva di sollevamento "Ls"
(figura 10). Senza forzare utilizzando la chiave a brugola
misura 5 "Ch1" in dotazione far ruotare il perno "Pe" fino
a liberare la trasmissione
normale funzionamento dell' automazione, riportare la
chiave "Ch1" nella posizione iniziale quindi togliere la
chiave e richiudere con la chiave "Ch" il carter di
protezione. Depositare la chiave "Ch" e "Ch1" in un luogo
sicuro e conosciuto solo agli addetti all'uso
dell'automazione. Ripristinare l'alimentazione elettrica,
prestando attenzione che non vi siano persone nell'area
in cui la barriera si sta movendo.
6).
(figura 7). Smontare il
8). Smontare la staffa dei
(figura 8). Rimontare la
(figura 8) e rimontare l'asta.
(figura 9). Individuare il perno di
(figura 10). Per ristabilire il