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• Desconectar el seccionador girando la llave
hacia la derecha unos 15°. Acto seguido, girar
la llave hacia la izquierda hasta hacer tope.
• Observar la posición de maniobra (véase
también el párrafo 6.2.8).
3. Como conectar y desconectar un seccionador
bajo carga con accionamiento de ruptura en SI
y acumulador de fuerza de resorte retensable
en DES (tipo CS3):
• Conectar el seccionador girando la llave 122
hacia la derecha unos 180° hasta hacer tope.
Desconectar girando hacia la izquierda unos
180° hasta hacer tope.
Disponibilidad de desconexión existe también
en caso de disparo mediante fusibles, por
bobina de desconexión y de baja tensión.
Caso especial:
Tensar los resortes de conexión girando la llave
hacia la izquierda unos 180° hasta hacer tope y
enclavar („pretensado").
Esta operación es solamente necesaria:
• Al hacer el montaje inicial (acumulador luego
destensado, normalmente).
• Cuando el accionamiento sea indirecto (des-
conexión mediante fusible HH, por bobina de
desconexión y por el de baja tensión).
4. Como conectar y desconectar un seccionador
de puesta a tierra integrado:
• La maniobrabilidad de un seccionador de
puesta a tierra, en caso normal bloqueado,
sólo está dada cuando el seccionador bajo
carga esté en posición de desconectado.
• Conectar el seccionador de puesta a tierra
girando la llave hacia la derecha unos 180°
hasta hacer tope. Desconectar girando hacia
la izquierda unos 180° hasta hacer tope.
• Observar la posición de maniobra (véase
también el párrafo 6.2.8).
5. Como conectar y desconectar con acciona-
miento por motor:
Seccionadores bajo carga e seccionadores de
puesta a tierra pueden ir equipados adicional-
mente con accionamiento por motor.
• Accionar brevemente el mando eléctrico para
conectar o desconectar. El seccionador bajo
carga o el seccionador de puesta a tierra pasa
automáticamente de una posición a otra, o se
tensa el acumulador de fuerza de resorte de
los seccionadores.
Accionamiento manual de emergencia:
Caso de fallar el accionamiento por motor, es
posible accionar el seccionador o el seccionador de
puesta a tierra con la llave 122, de forma similar a
como se hace con interruptores de accionamiento
manual. Para desembragar el accionamiento por
ABB Power Distribution
motor girar primeramente la llave hasta el respectivo
tope (ángulo reducido).
Después de restaurarlo y de la nueva puesta en
marcha del accionamiento por motor, éste em-
braga automáticamente.
Nota:
La llave sólo puede ser utilizada temporalmente en
lo necesario para la operación de accionamiento
manual de emergencia.
Durante el período que dure el fallo del motor ha de
estar desconectada la tensión del mismo.
6.2.7 Placa protectora aislante
(Figura 6/15)
Estando abierta la carrera del seccionador bajo
carga, puede ser introducida una placa protectora,
guiada por rieles.
Notas:
• Revisar y limpiar la placa protectora siempre que
vaya a ser utilizada.
• Cuando la placa de protección esté húmeda o
tenga capas de suciedad existe peligro de
posibles corrientes de fuga.
• Placas de protección sólo son apropiadas como
protección contra contactos involuntarios y no
como protección contra reconexión.
• La longevidad de las placas de protección es
influenciada, sobre todo, por la acción de la
humedad, temperatura, suciedad y la vecindad
de piezas bajo tensión.
• Tener en cuenta los pormenores que sobre las
placas de protección se explican en el párrafo
7.2.
6.2.8 Indicación y control, tanto eléctrica como
mecánicamente
Para el servicio de la instalación de distribución han
de ser considerados todos los datos de servicio y
estados de conexión apreciables en la zona secun-
daria.
Indicación de la posición de maniobra del
seccionador bajo carga:
• Tipo CK3: La posición de maniobra es idéntica
a la de accionamiento.
• Tipo CR3: La posición de accionamiento no
corresponde a la de maniobra.
• Tipo CS3: En caso de accionamiento directo, la
posición de maniobra es idéntica a la
de accionamiento.
Si el accionamiento es indirecto
(disparo por fusible o eléctrica), en la
posición DES(desconectado) resulta
una posición diferente entre inter-
ruptor y accionamiento.
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