Curva V/F; Esta Tabla Muestra Información Detallada Sobre El Control De V/F Libre; Función De Refuerzo De Par - Omron RX Serie Guía Rápida De Instrucciones

PROGRAMACIÓN RX

3.10 Curva V/f

V Par constante
A044=00
100%
0
Frecuencia
base
V Par variable
A044=01
100%
0
10% de Frecuencia
frecuencia base base
•
Control vectorial con sensor. Proporciona un control vectorial de lazo cerrado mediante un encoder externo para conseguir
un par y una precisión de velocidad elevados en todo el rango de velocidad.
•
Control de V/F libre. La función de configuración V/F libre permite establecer una característica de V/F abierta mediante
siete puntos de tensión y frecuencia (b100~b113) en la curva V/f de referencia (A044="2")
Esta tabla muestra información detallada sobre el control de V/F libre
Parámetro Nombre de parámetro
b100 Frecuencia V/F libre 1
b101 Tensión V/F libre 1
b102 Frecuencia V/F 2
b103 Tensión V/F libre 2
b104 Frecuencia V/F 3
b105 Tensión V/F libre 3
b106 Frecuencia V/F 4
b107 Tensión V/F libre 4
b108 Frecuencia V/F 5
b109 Tensión V/F libre 5
b110 Frecuencia V/F 6
b111 Tensión V/F libre 6
b112 Frecuencia V/F 7
b113 Tensión V/F libre 7
3.11 Función de refuerzo de par
Refuerzo de par manual. Los algoritmos de par constante
y variable ofrecen una curva de refuerzo de par ajustable que
puede ayudar durante el arranque de la carga si hay mucha
inercia o fricción. En estos casos podría ser necesario aumentar las
características de par de arranque a frecuencia baja mediante
el refuerzo de la tensión por encima de la relación V/f normal.
Básicamente se intenta compensar la caída de tensión en el
bobinado principal del motor en el rango de baja velocidad.
Tenga en cuenta que al poner en marcha un motor a baja velocidad
durante mucho tiempo puede provocar que se sobrecaliente y esto
sucede más a menudo si se activa el refuerzo de par manual
y el motor no tiene refrigeración forzada.
Guía rápida de referencia del RX
El convertidor genera la salida del motor según el algoritmo V/f seleccionado en
el parámetro A044. El valor predeterminado de fábrica es par constante ("00").
Consulte la siguiente descripción como ayuda para elegir el mejor algoritmo
de control de par para su aplicación:
•
Par constante y variable (reducido). El gráfico de la derecha muestra
la característica de par constante desde 0 Hz a la frecuencia base A003.
La tensión permanece constante para las frecuencias de salida mayores
Hz
a la frecuencia base.
Frecuencia
•
máx. Par variable. El gráfico de la derecha muestra la curva de par variable
(reducido), que tiene una característica de par constante desde 0 Hz al 10%
de la frecuencia base. De este modo se puede lograr un par más alto
a velocidad baja con una reducción de par a velocidades mayores.
•
Control vectorial sin sensor. Puede obtener un rendimiento de par alto sin
realimentación de velocidad del motor, pero es necesario realizar un buen
ajuste del motor. No olvidar realizar el autotuning para este método de
control. (A044="3")
Hz
•
Control vectorial sin sensor 0-Hz. Similar al control vectorial sin sensor pero
Frecuencia
centrado en un par alto de arranque, alrededor del punto 0-Hz. No olvidar
máx.
utilizar un convertidor de una potencia mayor que el motor.
Tensión de salida (V)
0
Diagrama
Frecuencia de salida (Hz)
V
= 5 (%)
100%
A
5% de refuerzo
de tensión
(100%=
0
1,8 Hz
= 3 (%)
Rango
0 a b102 (Hz)
0,0 a 800,0 (V)
0 a b104 (Hz)
0,0 a 800,0 (V)
0 a b106 (Hz)
0,0 a 800,0 (V)
0 a b108 (Hz)
0,0 a 800,0 (V)
0 a b110 (Hz)
0,0 a 800,0 (V)
0 a b112 (Hz)
0,0 a 800,0 (V)
0 a 400,0 (Hz)
0,0 a 800,0 (V)
Hz
frecuencia
30 Hz
base = 60 Hz
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