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Montage-instructies:
1.)
Bij montage van de trekhaak moet de houder, die de kabel van de lambdasonde vrij van de cardanas houdt,
worden verwijderd, de kabelhouder losgenomen en op de beschermplaat gedrukt , om op deze manier de
lambdasonde weer vrij van de cardanas te houden.
Beschermplaat monteren (alleen voor voertuigen tot ca. 7/96).
2.)
Achterbumper verwijderen.
3.)
Bumpermantel (alleen bij CL-GL uitv.) losmaken (5 bouten). In de wielkast moeten de popnagels, 2 links en 2
rechts, extra worden opgeboord (verbinding met wielkastmantel). Bumpermantel kan nu worden losgemaakt.
4.)
Dwarsdrager losmaken (4 moeren).
5.)
Bevestiging van de achtersteun van de uitlaat losmaken en bevestiging hitteschild demonteren. Uitlaat en
hitteschild naar beneden drukken.
6.)
De in de bumpermantel gemarkeerde uithollingen zo uitzagen, dat de naar binnengerichte rand blijft staan
(zie tekening).
7.)
In de bumpermantel 175 mm rechts van het midden en Z 120 mm een gat voor de kabel-doorvoer boren
(centerpons aanwezig).
8.)
In de bumpermantel (zie tekening) een gat von Ø 80 mm volgens sjabloon uitzagen of
snijranden beschermprofiel aanbrengen.
9.)
Aan de binnenzijde van de bumper bij de GT is in het midden een gemarkeerd vlak van Ø 80 mm. Dit vlak
uitsnijden of uitzagen.
Let op:
Alle snijranden ontbramen en volgens de door VW voorgeschreven richtlijnen tegen corrosie beschermen.
Eventueel aanwezige spanen opzuigen.
10.) Elektrisch toebhoren inbouwen, kabelboom voor contactdoos aantrekken en rubberbus plaatsen.
11.) Verstevigingsplaat links (3) und rechts (4) in de langsdrager plaatsen.
12.) Afdekkingen (7) op de langsdragers van de trekhaak (1) schuiven.
13.) Trekhaak (1) in de carrosserie schuiven, daarbij de zijbevestiging op de lasbouten schuiven.
Verstevigingsplaat links (5) en rechts (6) van onderen tegen de langsdrager leggen en met bouten M10x38
handvast schroeven.
14.) Dwarsdrager op lasbouten schuiven en met van tevoren verwijderde moeren M8 handvast schroeven.
15.) De trekhaak richten en de schroeven aanhalen.
Aanhaalmoment:
bout
M10
kwaliteit 10.9 55±10% Nm
moer
M 8
kwaliteit
16.) Ronde dragers van de trekhaak met rubberdoppen afdichten (8).
17.) Hitteschild en uitlaatsteun weer monteren.
18.) Bij CL-GL de bumpermantel over de kogelstang heen weer aan het voertuig vastschroeven.
19.) Bumper weer monteren en aan het voertuig vastschroeven.
20.) Bij GT - bumper over de kogelstang heen weer aan het voertuig vastschroeven.
21.) Contactdooshouder (2) aan de zijkant van de kogelstang met 2 bouten M6x20 en 2 moeren M6 vastzetten.
22.) Elektroset met contactdoos op contactdooshouder monteren.
18
18
uitsnijden. Op de
8
20±20% Nm
Wijzigingen voorbehouden.
Montageanleitung:
1.)
Beim Anbau der KmH muß der Halter, der das Kabel der Lambdasonde auf Abstand zur Gelenkwelle hält,
entfernt werden, die Kabelklammer abgenommen und auf das Abschirm-blech gedrückt werden, um die
Lambdasonde wieder auf Abstand zur Gelenkwelle zu bringen.
Abschirmblech montieren (nur für Fahrzeuge bis ca. 7/96).
2.)
Hinteren Stoßfänger vom Fahrzeug abbauen.
3.)
Heckabschlußblech (nur bei CL-GL Ausf.) lösen (5 Schrauben). Zusätzlich müssen im Radhaus die
Popnieten, 2 links und 2 rechts, aufgebohrt werden (Verbindung mit Radhausschale). Heckabschlußblech
kann abgezogen werden.
4.)
Querträger lösen (4 Muttern).
5.)
Fixierung der hinteren Auspuffrohrhalter lösen und Fixierung Wärmeabschirmblech abmontieren. Auspuffrohr
und Wärmeabschirmblech nach unten drücken.
6.)
Die im Heckabschlußblech eingeprägten Vertiefungen so aussägen, daß der nach innen-gestellte Kragen
stehen bleibt (siehe Skizze).
7.)
Im Heckabschlußblech 175 mm rechts von der Mitte und Z 120 mm ein Loch für die Kabel-durchführung
bohren (Körnermarkierung vorhanden).
8.)
Im Abschlußblech (siehe Skizze) ein Loch von Ø 80 mm nach Schablone aussägen oder ausschneiden.
Ausschnitt im Abschlußblech mit Kantenschutzprofil abdecken.
9.)
Auf der Innenseite des Stoßfängers beim GT ist im Mittenbereich eine markierte Fläche Ø 80 mm. Diese
Fläche ausschneiden oder aussägen.
Achtung:
Alle beschnittenen Blechteile entgraten und nach den von VW vorgeschriebenen
Richtlinien gegen Korrusion schützen. Eventuell vorhandene Späne absaugen.
10.) Elektrisches Zubehör einbauen, Kabelbaum für Steckdose einziehen und Gummitülle einsetzen.
11.) Verstärkungsplatte links (3) und rechts (4) in den Längsträger einlegen.
12.) Dichtungen (7) auf die Längsträger der KmH (1) schieben.
13.) KmH (1) in die Karosserie einschieben, dabei seitliche Befestigung auf Schweißbolzen
schieben.Verstärkungsplatte links (5) und rechts (6) von unten an den Längsrahmen anlegen
Schrauben M10x38 lose verschrauben.
14.) Querträger auf Schweißbolzen schieben, und mit vorher abgenommenen Muttern M8 lose verschrauben.
15.) KmH ausrichten und die Verschraubung anziehen.
Anzugsdrehmoment: Schraube
M10
Mutter
M8
16.) Längsrohre der KmH mit Schaumstopfen abdichten (8)
17.) Wärmeabschirmblech und Auspuffrohrhalter wieder befestigen.
18.) Bei CL-GL- Abschlußblech über die Kugelstange führen und wieder mit dem Fahrzeug verschrauben.
19.) Stoßfänger wieder montieren und mit dem Fahrzeug verschrauben.
20.) Bei GT - Stoßfänger über Kugelstange führen und mit dem Fahrzeug verschrauben.
21.) Steckdosenhalter (2) seitlich an der Kugelstange mit 2 Schrauben M6x20 und 2 Muttern M6 befestigen.
22.) Elektrischen Umfang mit Steckdose auf Steckdosenhalter montieren.
Fesigkeitsklasse 10.9
55±10% Nm
Fesigkeitsklasse 8
20±20% Nm
Änderungen vorbehalten.
und mit
7
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