Uruchomienie Silnika; Zatrzymanie Silnika; Czyszczenie, Konserwacja I Zamawianie Części Zamiennych; Wymiana Oleju - Neptun NCBP-E 18 Manual De Instrucciones

6. Obsługa
Przed uruchomieniem silnika napełnić króciec do
napełniania (rys. 1/poz. 3) cieczą, która będzie
pompowana.
Wskazówka: Zaleca się zamontowanie za-
woru zwrotnego w przewodzie zasysającym i
napełnienie go wodą przed pierwszym uruchomi-
eniem urządzenia.

6.1 Uruchomienie silnika:

1. Włącznik/ wyłącznik (rys. 1/poz. 10) ustawić
na pozycji "ON".
2. Kurek benzyny (rys. 6/poz. A) ustawić na po-
zycji „ON".
3. Przy rozruchu na zimno dźwignię przepustni-
cy (rys.6/ poz. B) ustawić na pozycji „Choke".
4. Dźwignię gazu ustawić po środku (rys. 6/poz.
C).
5. Pociągnąć energicznie linkę cięgnową (rys. 6/
poz. D), aż uruchomi się silnik.
6. Po ok. 30 sekundach pracy silnika dźwignię
przepustnicy ustawić na pozycji „Run"
W przypadku startu rozgrzanego silnika dźwignię
przepustnicy pozostawić w pozycji "Run".
Objaśnienie pozycji dźwigni gazu (rys. 6/poz. C):
„Żółw":
Silnik w biegu jałowym
„Zając":
Maksymalna wydajność tłoczenia
6.2 Proces zasysania:
•
Podczas procesu zasysania należy otworzyć
wszystkie elementy zamykające w przewod-
zie ciśnieniowym (dysze rozpylające, zawory
itp.), aby obecne w przewodzie zasysania
powietrze mogło się ulotnić.
•
W zależności od wysokości zasysania i ilości
powietrza w przewodzie zasysającym proces
zasysania może trwać ok. 0,5 min. - 5 min. W
przypadku dłuższego czasu zasysania należy
ponownie napełnić przewód wodą.
•
Jeśli po użyciu pompa zostanie ponownie
opróżniona, przy ponownym podłączaniu i
uruchomieniu przewód musi być ponownie
napełniony wodą.

6.3 Zatrzymanie silnika:

•
Włącznik/ wyłącznik ustawić na pozycji
„OFF".
•
Zakręcić kurek benzyny.
Anl_NCBP_E_18_SPK7.indb 50 Anl_NCBP_E_18_SPK7.indb 50
PL
7. Czyszczenie, konserwacja i
zamawianie części zamiennych
Niebezpieczeństwo!
Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac
związanych z konserwacją i czyszczeniem wyjąć
wtyczkę świecy zapłonowej.
7.1 Czyszczenie
•
Urządzenia zabezpieczające, szczeliny
powietrza i obudowa silnika powinny być w
miarę możliwości zawsze wolne od pyłu i
zanieczyszczeń. Urządzenie wycierać czystą
ściereczką lub przedmuchać sprężonym po-
wietrzem o niskim ciśnieniu.
•
Zaleca się czyszczenie urządzenia
bezpośrednio po każdorazowym użyciu.
•
Urządzenie czyścić regularnie wilgotną
ściereczką z niewielką ilością szarego mydła.
Nie używać żadnych środków czyszczących
ani rozpuszczalników; mogą one uszkodzić
części urządzenia wykonane z tworzywa
sztucznego. Należy uważać, aby do wnętrza
urządzenia nie dostała się woda. Wniknięcie
wody do urządzenia podwyższa ryzyko
porażenia prądem.
7.2 Konserwacja
Przestrzegać załączonych informacji ser-
wisowych.

7.2.1 Wymiana oleju

Wymiana oleju powinna być przeprowadzana,
gdy silnik jest rozgrzany do pracy.
•
Używać tylko oleju silnikowego (10W40).
•
Urządzenie położyć na odpowiednim podłożu
i przechylić lekko w kierunku śruby spustowej
oleju (rys. 7/poz. A).
•
Odkręcić korek wlewu oleju (rys. 7/poz. B).
•
Zdjąć śrubę spustową oleju i spuścić ciepły
olej do odpowiedniego zbiornika.
•
Po całkowitym opróżnieniu śrubę spustową
oleju przykręcić i ustawić urządzenie na
płasko.
•
Nowy olej silnikowy wlać do górnego oz-
naczenia miarki stanu oleju (rys. 8/poz. H).
Uwaga! W celu kontroli poziomu ilości oleju
włożyć miarkę. Nie przekręcać!
Podczas pracy urządzenia poziom oleju musi
znajdować się pomiędzy oznaczeniem „L" i „H"
(rys. 8). Olej zużyty musi być właściwie utylizo-
wany.
- 50 -
06.06.14 10:56 06.06.14 10:56