ISTRUZIONI D'USO
FRONTINO E PUNTALE
Il frontino può essere regolato in diverse posizioni facendolo ruotare verso l'alto o
verso il basso (Fig.1). É inoltre attrezzato con un puntale che può essere regolato in
tre diverse posizioni. (Fig.2A).
ATTENZIONE
Per l'utilizzo su strada il frontino deve essere regolato nella posizione "0" di
massima altezza (Fig.1) ed il puntale deve essere nella posizione "0" di minima
estensione (Fig.2A).
1.
Regolazione Frontino
1.1.
Allentare il serraggio del nottolo filettato centrale superiore "A" facendolo ruo-
tare in senso antiorario (Fig.3).
1.2.
Ruotare il frontino attorno ai nottoli laterali "B" per regolarlo nella posizione de-
siderata, che per l'uso su strada è la massima altezza possibile (vedi posizione
"0" in Fig.1).
1.3.
Bloccare il frontino nella posizione desiderata serrando il nottolo filettato cen-
trale superiore "A"; controllare che anche i nottoli laterali "B" non si siano allen-
tati (Fig.3).
2.
Regolazione Puntale
2.1.
Svitare completamente le viti interne poste alle due estremità del puntale del
frontino (Fig.2B).
2.2.
Rimuovere il puntale dal frontino; successivamente riposizionarlo in una delle
tre posizioni possibili, che per l'uso su strada è quella completamente arretrata
(vedi posizione "0" in Fig.2A), inserendo i suoi pernetti laterali negli appositi fori
presenti alle due estremità del frontino.
2.3.
Avvitare le viti interne controllando che il puntale sia posizionato in modo sim-
metrico sul frontino.
3.
Smontaggio Frontino
3.1.
Svitare completamente i nottoli laterali filettati "B" facendoli ruotare in senso
antiorario in modo che le estremità laterali del frontino si stacchino dalla calotta
del casco (Fig.3). Fare attenzione a non perdere i due convogliatori d'aria posi-
zionati tra il frontino e la calotta (Fig.2B).
3.2.
Svitare completamente il nottolo filettato centrale superiore "A" facendolo ruo-
tare in senso antiorario (Fig.3). Staccare poi il frontino dal casco avendo cura di
non perdere la guarnizione del nottolo filettato centrale superiore "A" posizio-
nata tra il frontino stesso e la calotta (Fig.2B).
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