Interfaz Para Fuente De Alimentación Externa En 24 V Cc; Cfw11 - Módulo De Frenado Dinámico Dbw03 - WEG CFW11 Manual Del Usuario

Opcionales
Safety stop : de Acuerdo con las Normativas EN 61800-5-2, EN ISO 13849-1,
IEC 62061, IEC 61508 Parts 1-7, EN 50178, IEC 60204-1, Cat. 3/PL d acc. y SIL
CL2 acc.
La función safety stop bloquea los pulsos PWM que accionan los IGBTs. En esta
condición la tensión de salida del convertidor de frecuencia es nula y
consecuentemente el motor se queda sin alimentación. Así, se garantiza que el motor
permanezca parado y sin alimentación proporcionando seguridad al usuario.
¡Nota! este opcional debe ser suministrado ya instalado en el CFW11
(ver composición del código inteligente en la pagina 17).
Interfaz para Fuente de Alimentación Externa en 24 V cc
Utilizada en redes de comunicación para mantener el circuito de
control y la tarjeta de interfaz Fieldbus en funcionamiento,
cuando la alimentación es interrumpida.
¡Nota! 1) Este opcional debe ser suministrado ya instalado en el CFW11
(ver composición del código inteligente en la pagina 17).
Filtro Supresor RFI de Acuerdo con EN 61800-3 y
EN 55011
1)
Los modelos CFW11 con filtros supresores RFI, cuando están
correctamente instalados, cumplen con los requisitos de la
directiva de compatibilidad electromagnética "EMC Directive
89/336/EEC" con el complemento 93/68/EEC.
Ejemplo: EU CFW11 0007 T 2 O FA Z
¡Nota! 1) Este opcional debe ser suministrado ya instalado en el CFW11
(ver composición del código inteligente en la pagina 17).
CFW11 - Módulo de Frenado Dinámico DBW03
El módulo de frenado dinámico DBW03, totalmente autónomo, permite que la energía
elétrica proveniente de los motores que trabajen con ciclos regenerativos o de las
aplicaciones que requieren una rápida desaceleración de cargas de alto momento de
inercia sea disipada através de bancos de resistencias.
La unidad DBW03 se incorpora a los convertidores de frecuencia CFW11 tallas "F" y
"G" con tensiones de alimentación entre 380 V ca y 480 V ca y su función es limitar la
tensión en el bus CC dirigiendo la energía del frenado hacia un banco de resistencias.
La conexión de la resistencia de frenado al bus CC se realiza automáticamente y
ocurre cuando la tensión del bus de continua supera un nivel determinado, según la
tensión nominal del convertidor.
Modelos del módulo de frenado dinámico
Corriente máxima de salida
Resistencia mínima
Tensión auxiliar para la ventilación forzada
DBW03 0380 D 3848SZ DBW03 0250 D 5069SZ
380 A 250 A
1,8 Ω 2,6 Ω
220 V ca +/- 5% @ 250 mA
1)
CFW11 - Convertidor de Frecuencia
www.weg.net
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