Publicidad
(F) 044-684 Description du montage:
1.
Séparer les différents éléments d'attelage. Enlever le mastic de protection autour des
points de fixation.
2.
Enlever les éléments de fixation des points inférieurs de fixation du pare-chocs.
3.
Enlever le recouvrement du plancher du coffre et le panneau de paroi arrière en
plastique.
4.
Rabattre les panneaux latéraux de droite et de gauche au milieu.
5.
Démonter la boîte en plastique du prolongement droit du châssis (voir Figure 1).
6.
Démonter la boule d'attelage (elle ne sera plus nécessaire).
7.
Marquer par une poinçonneuse la place du trou sur le mur supérieur de la poutre
par en bas pour le perçage de la poutre du châssis, aux points originaux de fixation
(figure
2)
(veiller
l'exactitude,
perpendiculairement). Utiliser les plaques internes comme gabarits.
8.
Fixer lâchement les plaques accessoires (4,5) à la partie inférieure du
prolongement du châssis aux points „a", par les éléments de fixation fournis, par
les pièces de distance et par les plaques accessoires appropriées (6,7) selon le
dessin.
9.
Mettre en place le corps de l'attelage (1) aux plaques accessoires (4,5) aux points
„e" par les éléments de fixation livrés, selon le dessin.
10. Monter la boule de l'attelage (2) et la plaque de support fiche (3) sur le corps de
l'attelage.
11. Positionner l'attelage au milieu et serrer toutes les vis:
M10 (8.8)
46 Nm
M12 (8.8)
79 Nm
12. Remonter toutes les pièces enlevées à la voiture (à l'exception de l'anneau de
l'attelage). Au cours du montage de la boîte droite placer des rondelles M8 (16)
entre le prolongement du châssis et la boite selon la figure.
13. Il est conseillé de vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1000 Km de traction.
14. Bosal décline toute responsabilité concernant des défauts éventuels de cet attelage
qui seraient causés par une mauvaise utilisation. Seul l'utilisateur est responsable.
15. Le crochet de remorquage ne peut être monté que par un garage spécialisé.
Formule pour la détermination de la valeur D :
la
poinçonneuse
doit
se
placer
charge remorquée [kg] x PTR [kg]
9,81
x
charge remorquée [kg] + PTR [kg]
1000
(SF) 044-684 Asennusohjeet:
1.
Pura vetokoukku pakka us ja tarkista listasta, että kaikki asennuksessa tarvittavat
osat löytyvät. Jos tarpeellista poista alustansuojaus kiinnityskohdista.
2.
Irrota sitomaelementit puskurin alakiinnityspisteistä.
3.
Poista tavaratilan pohjapeite ja muovinen takalevy.
4.
Taita tavaratilan oikean ja vasemman puolen sivupeitteet keskelle.
5.
Pura muovilaatikko oikean puolen alustapidikkeestä (katso kuva 1).
6.
Pura vetosilmä (tätä ei tästedes tulla tarvitsemaan).
7.
Alustatangon porausta varten merkkaa reiän paikka alustatangon yläpuolelle
tehtaan kiinnityspisteissä (kuva 2.) naulalla (ole tarkka, naulan on oltava
pystysuorassa). Kaytä sisälevyt kaavoina.
8.
Kiinnitä osalevyt (4,5) löysästi alustapidikkeen alaosaan pisteistä „a" oheisilla
sitomaelementeillä, sopivilla pidikkeillä ja osalevyillä (6,7) kuvan mukaisesti.
9.
Kiinnitä vetokoukkua (1) löysästi varustelevyihin (4,5) oheisilla sitomaelementeillä
kuvan mukaisesti pisteistä "e".
10. Asenna vetokuula (2) ja pistokkeenpitolevy (3) vetokoukkuun.
11. Aseta vetokoukku keskiasentoon, ja sen jälkeen kiristä kaikki ruuvit.
M10 (8.8)
M12 (8.8)
12. Asenna kaikki poistetut osat paikalleen autoon (vetosilmää lukuun ottamatta). Kun
asennat oikean puolen mouvilaatikon, pane M8 (16) aluslevyjä alustapidikkeen ja
laatikon väliin asennuskuvan mukaisesti.
13. Tuhannen kilometrin jälkeen kiristys tarkistettava.
14. Bosalia ei voida pitää vastuullisena aine- tai henkilövahingoista, jotka johtuvat
väärästä asennuksesta tai väärästä käytöstä (artikla 185 kohta 2 NBW).
15. Vetokoukun saa asentaa vain ammattihuoltopaja.
Kaava D-arvon laskentaa varten :
= D [kN]
46 Nm
79 Nm
Ventokuorma [kg] x ajoneuvon kok.paino [kg]
Ventokuorma [kg] + ajoneuvon kok.paino [kg]
9,81
x
= D [kN]
1000
Publicidad
