Wolf CGB-2-38 Instrucciones De Montaje Para El Instalador página 65

Reparación de averías
Código Mensaje
de avería
39 Error de sistema
BCC
41 Control de caudal
52 máx. tiempo
de carga del
acumulador
53 IO - Desviación real
60 Retención en el sifón – El sifón o el sistema de salida de
78 Avería sonda de
colector común
90 Comunicación FA
96 Reset
98 Amplificador de
llama
99 Error de sistema
Centralita de
combustión
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Causa
– Error del conector de parámetros.
– Temperatura de retorno superior a
temperatura de impulsión.
– La carga del acumulador dura más de
lo permitido.
– Detección del viento, temporal fuerte.
– Señal de ionización insuficiente.
– Quemador sucio.
– CO ajustado incorrectamente.
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gases de combustión están obstruidos
– Sonda de colector común o cable
defectuosos.
– Comunicación entre placa de
regulación y centralita de combustión
averiada.
– Se ha pulsado demasiadas veces el
botón de rearme.
– Error interno. Centralita de
combustión.
– Cortocircuito electrodo de ionización
sobre la masa del quemador.
– Error de cableado en HCM-2
(parte de muy baja tensión).
– Error interno de centralita de
combustión
– Contacto suelto en conector PWM.
– Contacto suelto en conector de red
ventilador.
Remedio
► Apagar/encender (OFF/ON) el
interruptor principal.
► Pulsar el botón de rearme.
► Introducir el código de
instalador "1111".
► Introducir correctamente el
identificador BCC (placa de
características).
► Sustituir el conector de
parámetros.
► Purgar la instalación.
► Comprobar el sistema de salida
de gases de combustión.
► Comprobar la clapeta
antirrevoco.
► Pulsar el botón de rearme.
► Comprobar sonda de ACS
(sonda de acumulador) y cable
de sonda.
► Comprobar la posición de
sonda.
► Purgar el acumulador.
► Alargar el tiempo de carga del
acumulador. Pulsar el botón de
rearme.
► Comprobar el electrodo de
ionización.
► Comprobar el sistema de salida
de gases de combustión.
► Pulsar el botón de rearme.
► Limpiar el quemador.
► Comprobar ajuste de CO
► Limpiar el sifón.
► Comprobar sistema de salida
de gases.
► Comprobar la presión de gas y
dinámica
► Comprobar el electrodo de
ionización.
► Aumentar el número de
revoluciones mínimo del
ventilador.
► Comprobar sonda.
► Comprobar cable.
► Pulsar el botón de rearme.
► Comprobar la conexión entre
la centralita de combustión y la
placa HCM-2.
► Apagar/encender red.
► Pulsar el botón de rearme.
► Desconectar y conectar la red,
Si no se logra ningún resultado,
► Comprobar el electrodo de
ionización.
► Comprobar conexión HCM-2.
► Apagar/encender red.
► Pulsar el botón de rearme.
► Comprobar las conexiones
eléctricas del ventilador.
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