Starten Des Motors - Masport MSV 550 Manual Del Propietário

DIE MOTORBEDIENUNG muß für ein ein-
faches Starten und sicheres Stoppen
RICHTIG eingestellt sein. Wenn beim
Kaltstart Probleme auftreten, stellen Sie den
Kabelzug über die Schraube an der Klemme
ein, mit der das untere Ende des Kabelzugs
am Motor befestigt ist. Einzelheiten dazu find-
en Sie in der Bedienungsanleitung des
Motorenherstellers. Bei allen Einstellarbeiten
muß sich der Holm in Arbeitsstellung befind-
en. Überprüfen Sie nach dem Einstellen, ob
die Ventilklappe des Chokes in der einen
Endstellung des Stellhebels vollständig
schließt. Prüfen Sie ferner, ob der
Ausschalter für die Zündung in der anderen
Endstellung des Stellhebels aktiviert ist.
STARTEN
Vergewissern Sie sich, daß der Motor ord-
nungsgemäß vorbereitet wurde (siehe oben)
und der Benzinhahn (sofern vorhanden) sich
in Stellung AUF befindet. Es ist zu empfehlen,
jedesmal vor dem Mähen den Ölstand zu
überprüfen.
WARNUNG
MOTOR NIEMALS IN GESCHLOSSENEN
RÄUMEN ODER IN SCHLECHT BELÜFTETEN
BEREICHEN LAUFEN LASSEN. DIE
MOTORABGASE ENTHALTEN KOHLEN-
MONOXID, EIN GERUCHLOSES TÖDLICHES
GAS. HÄNDE, FÜSSE, HAARE UND KLEI-
DUNG VON BEWEGLICHEN TEILEN FERN-
HALTEN.
MODELLE MIT HANDSTARTER
Wurde der Motor längere Zeit nicht betrieben,
stellen Sie den Hebel der Motorbedienung auf
CHOKE. Handelt es sich um einen Pulsa
Prime-Motor (keine CHOKE-Kennzeichnung
bzw. kein Choke-Symbol auf der
Motorbedienung), drücken Sie fest auf den
Gummiball, der sich neben dem Vergaser auf
der Seite des Motors befindet, sehen Sie im
Handbuch nach. (Machen Sie dies auch,
wenn Sie den Tank gerade erst aufgefüllt
haben). Falls Ihr Modell einen Motorstopbügel
hat, drücken Sie den Hebel gegen den Holm,
wie auf Seite 31 beschrieben. Stellen Sie sich
rechts neben den Mäher, setzen Sie einen
Fuß auf das Mähergehäuse und ziehen Sie
den Griff am Starterseil mit einer Hand
langsam heraus, bis Sie einen Widerstand
spüren. Dann ziehen Sie den Starter mit einer
fließenden Bewegung zügig heraus, um einen
Rückstoß zu vermeiden. Wiederholen Sie
diesen Vorgang, bis der Motor anspringt.
Ziehen Sie das Starterseil nicht ruckweise
heraus und lassen Sie es nicht los, bevor es
nicht vollständig zurückgespult ist. - Nach
dem Start und einer kurzen Warmlaufzeit des
Motors können Sie den Regler der
Motorbedienung auf die gewünschte Drehzahl
stellen. Sollte der Motor 'abgesoffen' sein und
daher nicht anspringen, stellen Sie den
Regler auf LANGSAM und ziehen Sie den
Starter sechsmal heraus, um den
Kraftstoffüberschuß zu beseitigen.
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MODELLE MIT ELEKTROSTARTER
Gehen Sie zunächst vor wie bei den Modellen
mit Handstarter. Achten Sie jedoch auch hier
darauf, den Choke nicht zu verwenden, wenn
der Motor warm ist. Statt den Startergriff her-
auszuziehen, müssen Sie nur den Schlüssel
am Holm einmal im Uhrzeigersinn drehen,
während Sie dabei gleichzeitig den
Motorstopbügel gegen den Holm drücken.
Sobald der Motor startet, können Sie den
Schlüssel loslassen. Er springt dann zurück.
Vermeiden Sie eine längere Betätigung des
Starters, um die Batterie nicht übermäßig zu
belasten. Um eine optimale Lebensdauer des
Starters zu gewährleisten, sollten Sie ihn nur
einige Sekunden pro Startversuch und nicht
länger als 15 Sekunden pro Minute betätigen.
Ist die Batterie entladen, so daß der Starter
nicht mehr arbeitet, kann der Mäher wie zuvor
beschrieben von Hand gestartet werden. Um
die Batterie wieder aufzuladen, muß der
Mäher ungefähr 20 Minuten lang kontinuier-
lich betrieben werden.
WARNUNG
BEIM BETÄTIGEN DES STARTERS DREHT
SICH DAS SCHNEIDEWERKZEUG - HÄNDE
UND FÜSSE FERNHALTEN
Nach dem Start und nach kurzer.
Warmlaufzeit des Motors können Sie den
Regler der Motorbedienung auf die gewün-
schte Drehzahl stellen. Sollte der Motor
'abgesoffen' sein und daher nicht anspringen,
stellen Sie den Regler auf LANGSAM, und
ziehen Sie den Starter zur Beseitigung des
Kraftstoffüberschusses sechsmal heraus.
HINWEISE ZUR ERLEICHTERUNG
DES STARTS
1. Stellen Sie den Mäher auf einen
gepflasterten Untergrund, wo das
Schneidewerkzeug nicht mit Gras in
Berührung kommt. Wenn dies nicht
möglich ist und Sie den Mäher auf dem
Rasen starten müssen, schieben Sie ihn
auf eine bereits gemähte Stelle, und/oder
stellen Sie eine höhere Schnitthöhe ein.
Starten Sie den Mäher nicht auf Kies oder
Sand.
2. Ist der Motor warm, stellen Sie den
Regler der Motorbedienung auf
LANGSAM, bevor Sie den Mäher starten.
3. Die Unterseite des Mähers muß beim
Starten sauber sein.
BATTERIE
WARNUNG
Die Batterien enthalten ätzende Flüssigkeiten
und toxische Stoffe und sollten daher mit
Sorgfalt behandelt werden. Von Kindern fernhal-
ten. Nicht einstechen, auseinandernehmen oder
verbrennen und keine Teile abtrennen. Nur in
gut belüfteten Bereichen verwenden, da
während des Ladens bzw. Entladens explosive
Gase entweichen können. Pole nicht miteinan-
der verbinden, da es dadurch zu einer Über-
hitzung bzw. einem Brand kommen könnte.
Bei Mähern mit Elektrostarter wird die
Batterie während des Mähens nachgeladen
und bedarf somit keiner besonderen Wartung.
Ist jedoch ein zusätzliches Laden der Batterie
erforderlich, sollte nur ein Ladegerät mit
geregelter konstanter Spannung (max. 15 V)
und einer maximalen Stromstärke von 3 A
verwendet werden. Mit einem 3A-Ladegerät
kann die Batterie in drei Stunden vollständig
aufgeladen werden, wobei bei einem gängi-
gen Erhaltungsladegerät auch das Laden
über Nacht möglich ist. Wenn der Mäher nicht
regelmäßig verwendet wird, sollte die Batterie
einmal pro Monat über Nacht mit einem
Erhaltungsladegerät geladen werden.
CHECKLISTE ZUR BEHEBUNG
VON STARTPROBLEMEN
Überprüfen Sie, ob folgende Fehler vor-
liegen:
KRAFTSTOFF:
1. Nicht genügend Kraftstoff im Tank
2. Benzinhahn ist zugedreht
3. Verwendeter Kraftstoff ist alt
4. Wasser oder Schmutz im
Kraftstoff
5. Lüftungsschlitz im Tankdeckel ist
verstopft
ZÜNDUNG:
1. Zündkerzenstecker sitzt nicht
richtig
2. Zündkerzenelektroden sind ver
schmutzt
3. Elektrodenabstand stimmt nicht
4. Falscher Zündkerzentyp
ANDERE GRÜNDE:
1. Luftfilter ist verstopft (Schmutz
oder Öl)
2. Kabelzug der Motorbedienung ist
falsch eingestellt
3. Schneidewerkzeug ist auf ein
Hindernis gestoßen.