Publicidad
026381 MONTERINGSINSTRUKTION
1. Packa upp monteringssatsen och kontrollera innehållet mot detaljbeskrivning. Om det behövs tag bort
underredsmassa runt monteringspunkterna i bagageutrymmet och under bilen.
2. Demontera stötfångaren. (Innerkonstruktionen av stål kommer inte att användas mer).
Demontera den bakersta ljuddämparens bakersta fästpunkter och avlägsna värmeskölden.
Avlägsna gummipropparna från chassits undersida. (Det hål som uppstår täcks för av dragkroken.)
3. Placera tvärbalken i chassibalkarna. Montera stöden "3" och "4", vid undersidan av chassibalkarna och
rikta in dem mot hålen "A" och borra upp hålen "B" till ø 12,5mm.
4. Avlägsna stöd "3" och "4" och ta ut tvärbalken ur chassibalkarna.
5. Placera nu plåt "1" och "2" i chassibalkarna och montera stöden "3" och "4" på undersidan i hålen "B" med
bultarna M10x40 inkl. kaross- och fjäderbrickor.
6. Montera nu dragkroken vid hål "A" med bultar M10x40 inkl. kaross- och fjäderbrickor.
7. Montera stöd "3" vid platsen för hål "D", vid de existerande hålen i karossens bakvägg, med 2 bultar
M8x30, inkl. karossbrickor, fjäderbrickor och muttrar.
8. Montera dragkroken. Spänn med momentnyckel enligt följande:
M 8 - 23 Nm
M10 - 46 Nm
M12 - 79 Nm
Det är nödvändigt att dra åt bultarna igen efter ungefär 1000 km körning (enligt angivna momentangivelser).
9. Gör en fördjupning på undersidan av stötfångaren enligt detaljfigur 1.
10. Montera tillbaka värmeskölden och den bakre ljuddämparen.
11. Montera tillbaka stötfångaren.
12. Montera kulan inkl. stickkontaktsplattan vid hålen "E" med 2 bultar M12x70, inkl. fjäderbrickor och muttrar.
OBS! Registreringsskylten måste vara fullständigt synlig, avlägsna därför alltid dragkroken när den inte
används.
13. Bosal kan inte ställas till ansvar för fel på produkten som orsakats av användaren eller genom
omdömeslöst bruk av produkten av användaren eller en person som han bär ansvar för (art. 185, paragraf
2 i den nederländska civilrättsbalken).
026381 NÁVOD K MONTÁŽI
1. Podle přiloženého seznamu zkontrolovat jednotlivé součásti tažného zařízení. Pokud je to nezbytné,
odstranit ze styčných bodů jednotlivých součástí tažného zařízení a zavazadlového prostoru ochranný
prostředek.
2. Demontovat nárazník (ocelová vnitřní část již nebude použita)
Demontovat zadní úchytné body ze zadního výfukového tlumiče, uvolnit tepelný štít.Ze spodní části
podvozku sejmout gumové kryty. (Otvor bude zakryt tažným nosníkem).
3. Umístit příčný nosník do konstrukce (rámu). Na spodní straně konstrukce (rámu) připevnit podpěry „3"
a „4" k otvorům „A" a vyvrtat otvory „B" o průměru 12,5 mm.
4. Vyjmout podpěry „3" a „4" a příčný nosník z konstrukce (rámu).
5. Umístit podpěry „1" a „2" do konstrukce (rámu) a připevnit podpěry „3" a „4" ke spodní straně k otvorům
„B", použít šrouby M10x40 a velké a pružné podložky.
6. Připevnit tažný nosník k otvorům „A", použít šrouby M10x40, velké a pružné podložky.
7. Připevnit podpěru „3" k otvorům „D", k otvorům existujícím v zadním panelu, použít dva šrouby M8x30,
velké podložky, pružné podložky a matice.
8. Tažné zařízení zabezpečit, všechny šrouby a matice utáhnout. Hodnoty točivého momentu pro
jednotlivé typy šroubů:
M8
-
23 Nm
M10
-
46 Nm
M12
-
79 Nm
Po ujetí zhruba 1000 km dotáhnout všechny šrouby a matice na výše uvedené hodnoty točivého
momentu.
9. Zhotovit výřez ve spodní straně nárazníku. (detail 1)
10. Připevnit tepelný štít a zadní tlumič.
11. Připevnit nárazník.
12. Připevnit kulový čep společně se zástrčkou k otvorům „E ". Použít 2 šrouby M12x70, pružné
podložky a matice. POZOR: SPZ musí být viditelná v celé velikosti. Proto musí být kulový čep
demontován vždy když není tažné zařízení v provozu.
13. Firma Bosal nenese zodpovědnost za jakoukoliv závadu na výrobku způsobenou nesprávným
zacházením na straně uživatele nebo osoby z kterou je zodpovědný.
Publicidad
