Stiga SRC 550 RB Instrucciones De Uso página 141

10. Olge ettevaatlik väljalasketoru suhtes. Selle läheduses olevad detailid võivad kuumeneda kuni 80°C.
Vahetage välja vigased ja/või kulunud summutid. Põletuse oht!
11. Ärge kasutage mootorfreesi järskudel kallakutel: see võib ümber kukkuda! Kallakutel on soovitatav töötada ristisuunas, mitte kallakust üles
ega alla, ning käigusuunda muutes tuleb olla väga ettevaatlik.
12. Enne masinaga töötama hakkamist kontrollige seda visuaalselt ja veenduge, et kõik ohutusseadised on töökorras. Nende eemaldamine ja/
või muutmine on rangelt keelatud. Vahetage välja kulunud või kahjustatud osad.
13. Juhul kui masinat kasutatakse valesti ja/või kui parandustöid teostab mittevolitatud tehniline personal ja/või kui paigaldatakse mitte-
originaalvaruosi: igasugune väärkasutus peale ülalkirjeldatud kasutusviisi on keelatud ning tühistab garantii ja igasuguse tootja vastutuse.
OHUTUSSEADIS (joonis 14)
lastud (2 edasikäik – 3 tagasikäik).
MÄRKUSED MOOTORFREESIGA TÖÖTAMISE KOHTA
kinni hoides torgake tüür maasse. Laske juhtraual olev sidurihoob (joonis 14, detail 2) alla, et kettad saaksid maapinna sisse tungida. Mootorfrees
liigub edasi, kui kettaid kergitatakse veidi juhtraua abil. Tüür peab töötamise ajal olema kogu aeg maapinna sees. Rakendused: kerge või keskmise
raskusega pinnase töötlemine. Pinnase töötlemine (peenestamine/purustamine). Pinnase kultiveerimine (umbrohu eemaldamine). Komposti, väetise
vms sissekündmine. Tähelepanu: mootorfrees ei sobi töötamiseks pinnasel, mis on kaetud paksu rohu/heinaga. Samuti pole seda soovitatav kasutada
kivisel pinnasel.
TRANSPORT
Masina liigutamiseks kasutatakse kahveltõstukit. Kahvlid tuleb võimalikult laiali ajada ja torgata kaubaaluse avadesse. Masina kaal
on toodud tootja andmeplaadil ühes muu tehnilise infoga. Mootorfreesi saab transportida vajalikku kohta transportratta abil (joonis 14, detail 8). Enne
masina transportimist lülitage mootor välja.
MOOTORFREESI KOKKUMONTEERIMINE
Kokkumonteerimiseks tehke järgmised toimingud:
VEOLATI PAIGALDAMINE (joonis 2-3)
käepidet (2). Transportratas (joonis 3, detail 1) on mõeldud ainult mootorfreesi transportimiseks. Seda saab paigaldada, kui keerate veolatti 180° võrra
ja fikseerite selle liblikkruviga (2). Mootorfreesi töötamise ajaks tuleb ratas eemaldada: keerake liblikkruvi lahti, võtke tõmbekang maha, keerake see
algasendisse tagasi ja fikseerige uuesti, nagu kujutatud joonisel 2.
PÕIKPUU JA JUHTRAUA PAIGALDAMINE (joonis 4)
asetatud, ning seibide (3) ja mutrite (4) abil. Paigaldage juhtmehoidik (5), nagu joonisel näidatud.
Käepideme (6) paigaldamiseks põikpuule (1) tehke järgmised sammud: sisestage kruvi (7) juhtmehoidiku (8) ülemisse avasse, kuhu on juba paigutatud
juhtmed, ning kinnitage see mutri (9) abil. Seejärel pistke kruvid läbi alumiste avade (10), nuppude (11) ja seibide (12). Kõik nimetatud detailid juhtraua
paigaldamiseks, välja arvatud juhtmehoidik (8), leiate lahtiste detailide kotist, mis asub pakkekarbi sees. Käepideme (6) paigaldamiseks vastava toe
Kõik mootorfreesid on varustatud ohutusseadisega. See katkestab ülekande kohe, kui juhtimishoovad on lahti
Kui pole kokku lepitud teisiti, tarnitakse mootorfrees osadena ja karpi pakitult.
Paigaldage veolati pikem osa (joonis 2, detail 1) raami tagaotsale ja fikseerige see, keerates
Paigaldage juhtraua tugi (1) mullafreesile nelja kruvi abil (2), mis on juba plaadile
Pärast mootori käivitamist toetage terad maapinnale ja mootorfreesi kõvasti
ET
141