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Tras haber realizado la conexión eléctrica al pulsador de mando (se aconseja la utilización de un pulsador bipolar con flechas direccionales),
verificar que la tecla de subida (flecha arriba) permita la apertura del sistema y que la tecla de bajada (flecha abajo) permita el cierre. En caso
contrario invertir el conexionado.
10.2. Conexión de VARIA SLIM Syncro
El cable suministrado con el actuador tiene una longitud de aprox. unos 2,5 m (±5%) y está calculado en el respeto de las normas de seguridad.
La indicación de la sección de los conductores se indica en la tabla de la sección 8.1 de este manual.
La conexión eléctrica de los dos cables blanco y rojo se tiene que realizar con un simple borne "de campana" de dimensiones
adecuadas (el borne está suministrado). De fundamental importancia es una conexión segura, con un buen contacto eléctrico porque la
tensión de tránsito es muy baja.
IMPORTANTE. En los actuadores de 24V el hilo Negro "3" si no se utiliza debe ser aislado.
Para el cableo seguir los esquemas siguientes:
11. PROGRAMACIÓN DE LOS FINES DE CARRERA
11.1. Programación de VARIA SLIM
Configuracion de la cerradura electromecánica
Se pueden regular dos (2) posibles configuraciónes, con y sin el uso de la cerradura elctromecánica.
Modo
Con cerradura electromecánica
Sin cerradura electromecánica
Fin de carrera en fase de apertura
Se pueden regular cuatro posiciones de fin de carrera de la cadena en fase de salida. La programación se efectúa ajustando oportunamente los dos
"dip-switch" colocados al lado del led de señalización. La programación es sencilla, inmediata y realizable en cualquier momento y se consigue
regulando las palanquetas de los dos dip-switch tal como se indica en la tabla siguiente.
Tras la programación de los fines de carrera se aconseja efectuar algunas maniobras de verificación. En caso de error la programación puede
repetirse y conseguir de tal forma la carrera deseada.
Fin de carrera en fase de cierre
El fin de carrera en fase de cierre es automático, de tipo electrónico y no programable. La parada del motor se produce por el aumento de
potencia que el motor encuentra en el momento en que la ventana alcanza el cierre completo y las juntas de estanqueidad están totalmente
aplastadas, o bien cuando la potencia absorbida sobrepasa de un 10% la nominal. En este caso, el motor, en su carga máxima ejerce una fuerza
de arrastre de más de 330N.
Tras cada cierre o intervención del dispositivo de protección electrónico la cadena se mueve en sentido contrario aproximadamente 1 mm. Eso sirve
para relajar los órganos mecánicos y para dar el justo aplastamiento a las juntas de estanqueidad. Cuando la ventana está cerrada verificar que el
terminal cadena está, como mínimo, a un par de milímetros del cuerpo motor.
De esta manera se asegura que la ventana esté bien cerrada y que haya el correcto aplastamiento de la junta de estanqueidad. En caso contrario no
hay certeza que esté cerrada totalmente. Verificar además que los soportes estén rígidamente unidos al marco y los tornillos correctamente
apretados.
11.2. Indicaciones luminosas (solo por VARIA SLIM 230V)
Antes de activar el motor hay que conocer bien el significado de las señalizaciones emitidas por el aparato a través del led rojo visible en el lado
opuesto a la salida del cable de suministro. Se podrá verificar de tal manera el buen funcionamiento de la máquina o reconocer eventuales
anomalías. El led es visible tan solo cuando el motor está alimentado.
Estado del LED
Encendido fijo
Apagado con flash de luz
Relampagueo regular
1
2
4
3
5
F N
1
2
3
4
5
110/230V
S NC R
DIP-SWITCH
Nr. 3
ON
OFF
FIN DE
DIP-SWITCH
CARRERA
N. 1
110 mm
OFF
200 mm
ON
300 mm
OFF
400 mm
ON
Significado
Motor en uso
El motor ha alcanzado regularmente un fin de carrera pero todavía está bajo tensión
Normal el motor está en protección electrónica por carga excesiva
+
1
2
N. 2
OFF
OFF
ON
ON
32
1
3
NC
2
4
5
3
4
5
24V
S NC R
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