Briggs & Stratton 2691347-00 Manual Del Operario página 140

Test dei sistemi di interblocco di
sicurezza
PERICOLO
NON utilizzare la macchina se qualcuno degli interblocchi o dei
dispositivi di sicurezza non è installato e perfettamente funzio-
nante. Contattare immediatamente il fornitore per avere assi-
stenza. NON cercare di aggirare, modificare o rimuovere alcuno
dei dispositivi di sicurezza.
Il motore non deve avviarsi se:
1. Il pedale di frizione/freno non è completamente premuto O
2. Il comando della lama è in posizione ON (impegnato).
Il motore deve avviarsi se:
1. Il comando della lama è in posizione OFF (non impegnato) E
2. Il pedale di frizione/freno è completamente premuto.
Motore e lama devono arrestarsi se:
1. L'operatore si solleva dal sedile mentre il comando della lama
è in posizione ON (impegnato) O
2. L'operatore si solleva dal sedile mentre il pedale frizione/freno
non è completamente premuto O
3. L'operatore tenta di inserire la retromarcia mentre la lama è
impegnata e la funzione di taglio in retromarcia (RMO: reverse
mowing option) non è attivata.
AVVERTENZA
Una volta disimpegnata, la lama deve arrestarsi in non più di 5
secondi. Se la lama continua a ruotare dopo 5 secondi, NON
utilizzare la macchina. Portare la macchina da un rivenditore
autorizzato per le regolazioni necessarie.
Funzionamento
Prima di iniziare
Effettuare i seguenti controlli ed effettuare le manutenzioni richie-
ste prima di ogni messa in moto:
1. Controllare la pressione degli pneumatici; aggiungere o sfia-
tare aria in base alle necessità. Fare riferimento a "Come
controllare la pressione degli pneumatici" nella sezione
Manutenzione.
2. Ispezionare le protezioni, i deflettori e le coperture per accet-
tarsi che tutto sia a posto e serrato in modo sicuro.
3. Controllare l'olio motore e rabboccare, se necessario. Fare
riferimento a "Come controllare/rabboccare l'olio".
4. Aggiungere carburante nel serbatoio, se necessario. Fare rife-
rimento a "Come aggiungere carburante".
5. Regolare il sedile dell'operatore nella posizione più comoda.
Fare riferimento a "Come regolare il sedile dell'operatore".
6. Controllare tutti i comandi, per verificare che funzionino libera-
mente, senza ostruzioni.
7. Effettuare i Test dei sistemi di interblocco di sicurezza. Fare
riferimento a "Test dei sistemi di interblocco di sicurezza".
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Suggerimenti per l'olio
Consigliamo di utilizzare oli Briggs & Stratton Warranty Certified,
per garantire le migliori prestazioni. Sono accettabili altri oli deter-
genti di alta qualità se classificati come SF, SG, SH, SJ o superio-
ri. Non usare additivi speciali.
Le temperature esterne determinano l'appropriata viscosità dell'o-
lio per il motore. Utilizzare lo schema per selezionare la migliore
viscosità in base all'intervallo di temperature esterne previste.
A
A SAE 30 – Al di sotto di 4°C (40°F) l'uso di SAE 30 avrà
come conseguenza un avvio difficile.
B 10W-30 – Al di sopra di 27°C (80°F) l'uso di 10W-30 può
causare maggiore consumo di olio. Controllare il livello
dell'olio più di frequente.
C Synthetic 5W-30
D 5W-30
Come controllare/rabboccare l'olio
prima di controllare o rabboccare l'olio
• Mettere il motore in posizione livellata.
• Eliminare tutti i detriti dalla zona di riempimento dell'olio.
1. Togliere l'asta di livello (A, Figura 3) e pulirla con un panno
pulito.
NOTA: su alcuni modelli, l'asta di livello è accessibile tramite un'a-
pertura dietro il sedile dell'operatore.
2. Inserire e stringere l'asta di livello.
3. Estrarre l'asta di livello e controllare il livello dell'olio Dovrebbe
raggiungere la parte superiore di indicatore pieno (B) sull'asta
di livello.
4. Quando il livello sia basso, versare lentamente l'olio nel punto
di riempimento dell'olio motore (C). Non riempire troppo.
Attenere un minuto e ricontrollare il livello dell'olio prima di
aggiungerne altro.
5. Riposizionare e stringere l'asta di livello.
Suggerimenti per il carburante
È necessario che il carburante rispetti i seguenti requisiti:
• Benzina pulita, nuova, senza piombo.
B
C
D