Instruções De Funcionamento; Detecção E Eliminação De Problemas - Ingersoll Rand DC0450L5 Serie Manual Del Operador

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Se a bomba tiver de ficar desligada durante várias horas
seguidas, desligue a entrada de ar e liberte toda a pressão
do sistema.
Recomenda-se que seja instalado um lubrificador na linha de
ar, o mais próximo possível da bomba. Isto aumenta a vida
útil da bomba, reduzindo o desgaste das peças internas do
motor pneumático.
INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO
"Certifique-se de que a mangueira de material, as linhas e
os outros componentes são capazes de suportar a pressão
produzida pelas bombas. "
"Quando uma bomba é instalada e está pronta a funcio-
nar: Ligue o abastecimento de ar à entrada do motor
pneumático. Regule a pressão do ar de p.s.i.g (2,07 bar)
para 50 p.s.i.g (3,4 bar). Deixe a bomba rodar devagar para
fazer a ferragem do material e purgar o ar do sistema. "
MANUTENÇÃO
Se a bomba tiver de ficar desligada durante um período pro-
longado (algumas horas), desligue a entrada de ar e liberte
toda a pressão do sistema.
Irrigue periodicamente a bomba com um solvente que seja
compatível com o material bombeado.
A desmontagem deve ser realizada numa bancada limpa e
com panos limpos para manter as peças limpas.
Caso sejam necessárias peças de reposição, consulte o esque-
ma das peças para as identificar.
Antes de voltar a montar, lubrifique as peças que necessitem.
Tenha cuidado ao montar os O-rings ou as peças adjacen-
tes aos mesmos para não os danificar nem às suas faces
estriadas.
INSTALAÇÃO
Retire a bomba de dentro do material de embalagem e fixe
a bomba à tampa, batoque e a qualquer outro acessório de
montagem incluído. "
Ver figura 2 para vista do conjunto completo. "
1. Antes de ligar a bomba, injecte ar na linha de material.
2. Depois de o sistema estar conectado, bombeie uma
pequena quantidade de material através da linha. Este
material deve ser eliminado. (Proceda desta forma para
retirar das linhas qualquer material estranho.)
DETECÇÃO E ELIMINAÇÃO DE PROBLEMAS
Se a bomba funcionar, mas produzir pouco ou nenhum
material, verifique:
Abastecimento inadequado de material ou possível avaria
da válvula de pé 65872, o que poderá impedir o material
de entrar no tubo de aspiração.
"Entrada inadequada do lubrificante na bomba. Esta
condição é conhecida como ""channeling"" (canaliza-
ção) e é normalmente sinalizada por um lubrificante
espumoso de cor clara a sair do cabo de controlo.
Para além disso, o lubrificante no recipiente não estará
nivelado e ficará agarrado às paredes do mesmo, escor-
rendo para a entrada do tudo de aspiração. Normalmente
acontece a temperaturas baixas e pode ser corrigido utili-
zando a placa impulsora. "
Resíduos ou matéria estranha na válvula de pé 65872
ou outra causa podem impedir o seu fecho aquando do
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movimento descendente do pistão.
Se a unidade não funcionar, poderá utilizar o seguinte pro-
cedimento para determinar a causa:
Verifique a pressão do ar na válvula para garantir que
a linha de ar não está obstruída e o ar está a entrar na
bomba.
O problema não é a falta de ar, desligue o acoplador de
velocidade 310 na bomba e depois retire a mangueira e
a pistola da válvula de controlo 2453. RETIRE DEVAGAR
POIS A PRESSÃO NA BOMBA PODE AUMENTAR. Segure
depois num pano e injecte ar na bomba. Se a bomba
funcionar, existe obstrução na linha de material, bobina
ou cabo de controlo. Se, no entanto, a bomba ainda não
funcionar, consulte o seu agente local.
Consulte o manual AF0450LXXXXXX (pn 97999-1502)
para detalhes sobre a bomba.
LISTA DE PEÇAS DE VÁLVULA 2453
4616 Sede
4618 Sede
Y16-14 Esfera
4615 Porca
4620 Mola
2707 Retentor
4619 Curva
F21-57 Junta de vedação
DC0450L5XXXXXXXX (pt)