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ES
aceite para engranajes no detergente SAE N.º 90W de
buena calidad y ajústelo a 1 a 2 gotas por minuto.
Si la bomba se encuentra fuera de operación por más de
unas horas seguidas, desconecte el suministro de aire y
libere toda la presión del sistema.
Se recomienda instalar un lubricador en la línea de aire lo
más cerca posible de la bomba. Esto aumenta la vida útil
de la bomba y reduce el desgaste de las piezas internas del
motor de aire.
INSTRUCCIONES DE USO
"Asegúrese de que la manguera de material, las líneas y otros
componentes sean capaces de resistir la presión desarrollada
por las bombas. "
"Cuando una bomba está instalada y lista para funcionar:
Conecte el suministro de aire a la entrada del motor de aire.
Regule la presión de aire de psig (2,07 bares) a 50 psig (3,4
bares). Permita que la bomba funcione lentamente para
cebar con material y purgar todo el aire del sistema. "
MANTENIMIENTO
Si la bomba se encuentra fuera de operación por un período
prolongado (algunas horas), desconecte el suministro de aire
y libere toda la presión del sistema.
Purgue periódicamente la bomba con un solvente compat-
ible con el material que se bombea.
El desmontaje debería realizarse en un banco de taller limpio
con paños limpios para mantener los componentes limpios.
Si se necesitan repuestos, consulte los dibujos que contienen
las piezas para su identificación.
Antes de volver a montar, lubrique las piezas que lo re-
quieran. Cuando ensamble las juntas tóricas o las piezas
adyacentes a las juntas tóricas, tenga cuidado para evitar
daños a las juntas tóricas o a las superficies acanaladas de las
juntas tóricas.
INSTALACIÓN
Retire la bomba del material de embalaje e instale y asegure
la bomba a la tapa, tapón u otro accesorio de montaje según
se le ordene. " Consulte la figura 2 para una vista del ens-
amble completo. "
1.
Antes de conectar la bomba, sople la línea de material
con aire.
2.
Después de conectar el sistema, bombee una pequeña
cantidad de material a través de la línea. Este material
debe descartarse. (Haga esto para limpiar las líneas de
cualquier material extraño).
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Si la bomba funciona, pero dispensa poco material o nada,
compruebe:
Suministro de material inadecuado o posible mal func-
ionamiento de la válvula de pie 65872, que puede evitar
que el material sea alimentado en el tubo de succión.
"Alimentación inadecuada del lubricante hacia la
bomba. Esta condición es conocida como ""canali-
zación"" y, a menudo, es indicada por una espuma de
grasa de color ligero que sale de la palanca de control.
Además, la grasa en el contenedor no será nivelada, sino
que se aferrará al lado del contenedor y se inclinará hacia
2
la entrada del tubo de succión. Por lo general, se produce
a temperaturas frescas y puede corregirse utilizando una
placa de arrastre. "
La suciedad o las sustancias extrañas en la válvula de pie
65872 u otras causas que pueden estar evitando que se
cierre en un recorrido hacia abajo del pistón.
Si la unidad no funciona, el procedimiento a continuación
será útil para determinar la causa:
Verifique la presión de aire en la bomba para garantizar
que la línea de aire no esté obstruida y que el aire esté
siendo alimentado a la bomba.
"La insuficiencia de aire no es el problema, desco-
necte el acoplador de velocidad 310 de la bomba y
luego separe la manguera y la pistola de la válvula de
control 2453, EXTRAIGA LENTAMENTE, YA QUE PUEDE
HABER PRESIÓN ACUMULADA EN LA BOMBA. Sostenga
un trapo en este punto y aplique aire a la bomba. Si
la bomba ahora funciona, hay una obstrucción en
la línea de material, la bobina o la palanca de control.
Pero, si la bomba todavía no funciona, consulte a un dis-
tribuidor local. "
Consulte el manual AF0450LXXXXXX (pn 97999-1502)
para obtener detalles de la bomba.
2453 LISTA DE PARTE DE LA VÁLVULA DE VERIFICACIÓN
4616 Asiento
4618 Asiento 4620 Resorte
Y16-14 Bola
4615 Tuerca
2707 Retenedor
4619 Codo
F21-57 Junta
DC0450L5XXXXXXXX (es)
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