Motivi Per Eseguire La Compattazione; Procedura Di Avvio E Di Arresto - Belle RPC 30 Manual Del Operador

Un Terreno che sia stato manomesso oppure un nuovo riporto, sottofondo o composto bituminoso per il manto d'usura, presenterà dei
piccoli vuoti o sacche d'aria che se non compattate, determineranno l'insorgere problemi.
1. Mano a mano che il traffi co stradale percorre la superfi cie di una zona non compattata, il materiale viene compresso. Ciò
causa lo sprofondamento del manto stradale, mano a mano che il materiale riempie gli spazi vuoti.
2. Una situazione simile si verifi ca con carichi statici su un suolo non compattato. Il carico (ad ed. Un edifi cio) sprofonderà.
3. I materiali contenenti spazi vuoti sono più soggetti ad infi ltrazioni d'acqua con conseguente erosione.L'ingresso di acqua
potrebbe causare anche l'espansione del terreno durante temperature congelanti e contrarsi durante periodi
secchi.L'espansione e la contrazione sono le cause maggiori di danno nel costruire le fondamenta e generalmente portano a
una struttura richiesta corroborante
La compattazione incrementa la densità del materiale e pertanto ne incrementa la capacità. Riduce I vuoti d'aria e pertanto riduce il
rischio di sprofondamento, espansione e contrazione dovuti ad infi ltrazioni d'acqua.
Honda Motore Benzina
1. Aprire il rubinetto del carburante spostando la leva di 'ON/OFF' del carburnate
completamente verso destra.
2. Se il motore viene avviato da freddo, impostare su ON (inserito) il comando dell'aria
spostando la relativa leva di commando completamente verso sinistra. Se il motore
viene riavviato da caldo, generalmente il comando dell'aria non è richiesto, tuttavia se il
motore in qualche modo si è raffreddato può essere neccessario inserire parzialmente
il comando dell'aria.
3. Rotare l'interuttore di 'ON/OFF' del motore in senso orario nella posizione 'I'
4. Impostare l'acceleratore nella posizione del minimo spostando la leva di comando dell'
acceleratore completamente verso destra. Non avviare il motore con l'acceleratore al
Massimo, dato che la piastra vibrante entrerà in funzione non appena viene avviato il motore.
5. Mantenendo con decisione l'impugnatura di comando con una mano, afferrare la
maniglia del dispositivo di avviamento a strappo con l'altra mano. Tirare il dispositivo di
avviamento a strappo fi no ad avvertire resistenza da parte del motore, quindi lasciare andare la maniglia.
6. Facendo attenzione a non tirare completamente la cordicella del dispositivo di avviamento tirare rapidamente la maniglia del
dispositivo di avviamento.
7. Ripetere fi no all' accensione del motore.
8. Una volta che il motore si è acceso, impostare gradualmente la leva del comando dell'aria nella posizione 'OFF' (disinserimento)
spostandola verso destra.
9. Se il motore non si accende dopo numerosi tentativi consultare la guida dei risoluzione dei problemi riportata.
10. Per spegnere il motore, impostare l'acceleratore al minimo e ruotare in senso anti-orario l'interuttore di 'ON/OFF' del motore
nella posizione '0'.
11. Chiudere il rubinetto del carburante.
Hatz Motore Diesel.
1. Aprire il rubinetto del carburante spostando la leva 'ON/OFF' del carburante completamente
verso destra.
2. Impostare il comando della velocità del motore su avviamento.
3. Mantenendo con decisione l'impugnatura di comando con una mano, afferrare la maniglia
del dispositivo di avviamento a strappo con l'altra mano. Tirare il dispositivo di avviamento a
strappo fi no ad avvertire resistenza da parte del motore, quindi lasciare andare la maniglia.
4. Facendo attenzione a non tirare completamente la cordicella del dispositivo di
avviamento tirare rapidamente la maniglia del dispositivo di avviamento.
5. Ripetere fi no all' accensione del motore.
6. Se il motore non si accende dopo numerosi tentativi consultare il manuale del motore fornito
con la piastra vibrante.
7. Per spegnere il motore, impostare il comando dell'acceleratore, quindi premere e mantenere premuto il pulsante rosso d'arresto
fi nchè il motore non si spegne.
Robin Motore Benzina
1. Aprire il tappo del serbatoio.
2. Spostare l'interuttore 'STOP' nella posizione 'I' (ON)
3. Posizionare la leva di controllo della velocità a 1/3 verso la posizione di massima velocità.
4. Chiudere la leva dell' aria.
- Se il motore è freddo o la temperatra è bassa chiudere completamente la leva dell' aria.
- Se il motore è tiepido o la temperatura è alta aprire la leva dell'aria a metà o tenerla completamente aperta.
5 Tirare il manico di avviamento lentamente fi nchè non si sente resistenza. Questo è il punto di compressione. Far ritornare il
manico alla sua posizione originale e tirarlo velocemente. Non tirare completamente fuori la corda. Dopo avere avviato il
motore permettere al manico di avviamento di tornare alla sua posizione originale mentre ancora si tiene il manico.
6 Dopo avere avviato il motore aprire lentamente l'aria girando lentamente la leva dell'aria e infi ne tenerla aperta
completamente. Non aprire completamente la leva dell' aria immediatamente quando il motore è freddo o la temperatura
ambientale è bassa perchè il motore potrebbe fermarsi.
7 Per fermare il motore, posizionare la leva di controllo della velocità alla posizione di velocità più bassa e permettere al motore
di scorrere alla velocità bassa per uno o due minuti prima di fermarlo.
8 Girare l'interuttore in senso antiorario alla posizione '0' per fermarlo.
9 Chiudere il tappo del serbatoio
10 Tirare il manico d'avviamento lentamente e farlo ritornare alla sua posizione originale quando si sente resistenza. Questa
operazione è neccessaria per previnire la formazione di aria umida nella camera di combustione.

Motivi Per Eseguire La Compattazione

Procedura Di Avvio E Di Arresto

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HR