Parker AC10 Serie Manual Del Usuario página 63

3. Modo de funcionamiento en tres líneas 1:
En este modo, X es el terminal activo y los terminales FWD
y REV controlan la dirección. La señal de pulso es válida.
Los comandos de detención están habilitados por el terminal X de
apertura.
SB3: Botón de detención
SB2: Botón hacia adelante.
SB1: Botón hacia atrás.
4. Modo de funcionamiento en tres líneas 2:
En este modo, X es el terminal activo y el terminal FWD controla
el comando de ejecución. El terminal REV controla la dirección
de funcionamiento y el terminal X de apertura activa el comando
de detención.
SB1: Botón de funcionamiento
SB2: Botón de detención
K1: interruptor de dirección. Si está abierto, la marcha es
hacia adelante; si está cerrado, la marcha es hacia atrás.
5. Inicio y parada controlados por pulsos de dirección:
Terminal "FWD"—(señal de pulso: hacia delante/detenido)
Terminal "REV"—(señal de pulso: hacia atrás/detenido)
—
Terminal "CM" Puerto común
Nota: cuando el pulso de SB1 se activa, el inversor funciona hacia
adelante. Cuando el
pulso vuelve a activarse, el inversor detiene su funcionamiento.
Cuando el pulso de SB2 se activa, el inversor funciona hacia atrás.
Cuando el pulso
vuelve a activarse, el inversor detiene su funcionamiento.
F209 Selección del modo de
detención del motor
Cuando se introduce la señal de detención, este código de función ajusta el modo de detención:
F209=0: se detiene mediante el tiempo de desaceleración
El inversor disminuirá la frecuencia de salida según el ajuste de la curva de aceleración/desaceleración y el
tiempo de desaceleración; a continuación, la frecuencia disminuirá hasta 0 y el inversor se detendrá. Es a
menudo del tipo de detención.
Intervalo de ajuste:
0: se detiene mediante el tiempo de
desaceleración;
1: detención libre
·59·
SB2
FWD
SB3
X
SB1
REV
CM
SB1
FWD
SB2
X
K1
REV
CM
SB1
FWD FWD
SB2 SB2
REV REV
CM
Valor de fábrica: 0