Parker AC10 Serie Manual Del Usuario página 82

AC10
F607 Selección de la función de ajuste del
calado
F608 Ajuste de la corriente de calado (%)
F609 Ajuste de la tensión de calado (％)
F610 Tiempo de evaluación de la protección
contra calados (s)
El valor inicial del ajuste de la corriente de calado se ajusta en F608; cuando la corriente actual es superior a
la corriente nominal en *F608, la función de ajuste de la corriente de calado es válida.
Durante el proceso de desaceleración, la función de corriente de calado no es válida.
Durante el proceso de aceleración, si la corriente de salida es superior al valor inicial del ajuste de la
corriente de calado y F607=1, la función de ajuste del calado es válida. El inversor no se acelera hasta que la
corriente de salida es inferior al valor inicial del ajuste de la corriente de calado.
En caso de calado durante el funcionamiento a velocidad estable, cae la frecuencia. Si la corriente vuelve al
valor normal durante la caída, la frecuencia vuelve a subir. De lo contrario, la frecuencia sigue cayendo
hasta la frecuencia mínima y se efectúa la protección OL1 hasta que termina el tiempo ajustado en F610.
El valor inicial del ajuste de la tensión de calado se ajusta en F609; cuando la tensión actual es superior a la
corriente nominal en *F609, la función de ajuste de la tensión de calado es válida.
El ajuste de la tensión de calado es válido durante el proceso de desaceleración, incluido el proceso de
desaceleración provocado por la corriente de calado.
Una sobretensión significa que la tensión del bus de CC es demasiado alta y normalmente está provocada
por la desaceleración. Durante el proceso de desaceleración, la tensión del bus de CC aumentará debido a la
recuperación de la energía. Cuando la tensión del bus de CC es superior al valor inicial de la tensión de
calado y F607=1, la función de ajuste del calado es válida. El inversor detiene temporalmente la
desaceleración y mantiene la frecuencia de salida constante; a continuación, el inversor detiene la
recuperación de la energía. El inversor no se desacelera hasta que la tensión del bus de CC es inferior al
valor inicial del ajuste de la tensión de calado.
El tiempo de evaluación de la protección contra calados se ajusta en F610. Cuando el inversor inicia la función de
ajuste de calados y continúa el tiempo de ajuste de F610, el inversor se detiene y se inicia la protección OL1.
F611 Umbral de frenado dinámico
F612 Relación de servicio del frenado
dinámico (%)
La tensión inicial del umbral de frenado dinámico se ajusta en F611, cuya unidad es V. Cuando la tensión del
bus de CC es superior al valor ajustado en esta función, se inicia el frenado dinámico y la unidad de frenado
empieza a funcionar. Una vez que la tensión del bus de CC es inferior al valor ajustado, la unidad de frenado
deja de funcionar.
La relación de servicio del frenado dinámico se ajusta en F612, el intervalo es de entre 0~100 %. Cuanto
mayor es el valor, mejor es el efecto de frenado, pero la resistencia de frenado se calienta.
F631 Selección del ajuste de V CC
F632 Ajustador de V CC de la tensión
objetivo (V)
Cuando F631=1, la función de ajuste de V CC es válida. Durante el proceso de funcionamiento del motor, la
tensión del bus PN aumenta de repente debido a la mutación de la carga, y se lleva a cabo una protección
contra sobretensiones. El ajuste de V CC se utiliza para controlar la estabilidad de la tensión mediante el
ajuste de la frecuencia de salida o la reducción del par de frenado.
Si la tensión del bus de CC es superior al valor de ajuste de F632, el ajustador de V CC ajusta
Intervalo de ajuste:
0: no válido; 1: válido
2: Reservado
Intervalo de ajuste: 60～200
Intervalo de ajuste: 100～200 Valor de fábrica: 140
Intervalo de ajuste:
0,1～3000,0
Intervalo de ajuste:
200～1000
Intervalo de ajuste:
0～100 ％
0: no válido 1: válido
2: reservado
Intervalo de ajuste: 200~800
·78·
Valor de fábrica: 0
Valor de fábrica: 160
Valor de fábrica: 60,0
En función del modelo de
inversor
Valor de fábrica: 80
En función del
modelo de
inversor