Adaptador Corto 50, Largo; Calado De La Bomba En El Pms - Facom NU-951 Guía De Instrucciones

2-5 Comparador 01
Utilizar el comparador 01 y su punta de prueba de origen (t) para
efectuar la medida con los adaptadores 50 - 55.
2-6 Varilla de indicación del PMS 30
Poner el motor en el punto de calado, posición PMS. Retirar el
tapón (b) de calibre de calado en el bloque cilindro y enroscar
manualmente la varilla 30. Cerciorarse de que la varilla 30 está
bien a tope contra el cigüeñal en el PMS.
2-7 Barra de bloqueo 20 y galgas de espesor 25
Poner el motor en el punto de calado, posición PMS, y después
bloquear el árbol de levas de la siguiente forma: Poner la barra
20 en la ranura en el extremo del árbol de levas (a), y después
girarlo hasta que un extremo de la barra 20 se ponga a tope
contra la culata. Entonces, medir la holgura en el otro extremo con
las galgas 25. Poner en cada extremo una galga 25
correspondiente a la mitad de la holgura observada.
2-8

Adaptador corto 50, largo 55

Desenroscar el tapón de inspección (b) en el extremo de la
bomba. Enroscar manualmente el adaptador 50 ó 55. Montar un
comparador 01 provisto de su punta de prueba de origen (t).
Precargarlo (P) y fijarlo (f).
3 Modo operativo para el calado de la
bomba de inyección en el PMS
Nota : Según el tipo de bomba de inyección y el calado preconizado
por el constructor del vehículo, proceder de la siguiente forma:

Calado de la bomba en el PMS

Aplicación para las bombas cuyo tapón es accesible en extremo
(Bosch, Kiki, Nippon Denso)
3-1 Calado de la bomba de inyección en el PMS.
(bombas de acceso en extremo)
• Montar las herramientas según 2-8.
• Bascular la bomba hacia el exterior del motor.
• Girar el cigüeñal para poner el motor en el PMS.
• A partir de la posición de calibración
girar el cigüeñal 90º rotación
el punto muerto inferior de la bomba)
• Calibrar el comparador a cero
• Girar el cigüeñal rotación
• Bascular lentamente la bomba hasta que se visualice en el
comparador el valor de calado
anteriormente)
• Apretar las tuercas de fijación de la bomba.
• Retirar la herramienta de calibración PMS.
• Controlar.
Control (3-1)
• Girar el cigüeñal 45º rotación
para poner el motor el PMS, calibrando.
• En esta posición, el comparador debe indicar el valor de calado.
• Si fuera necesario, efectuar de nuevo el calado.
.
(retirar la herramienta de PMS)
(hasta localizar en el comparador
.
(anotar la precarga)
para poner el motor en el PMS.
(más la precarga anotada
, y después girar rotación
3-1
.
,