Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
DT.OPEL
736122
■
Coffret calage moteur OPEL
■
OPEL Engine timing tool kit
■
Werkzeugsatz für
OPEL- Motoreinstellung
■
Kit de herramientas de calado
del motor OPEL
■
Attrezzi per la regolazione
del motore OPEL
■
Maleta de Ferramentas de
Sincronismo do Motor OPEL
■
Συλλογή ρύθμισης OPEL
Notice d'instructions
Instruction manual
Bedienungsanleitung
Manual de instrucciones
Istruzioni per l'uso
Manuel de instruções
Οδηγίες χρήσης
NU-DT.OPEL/0804
Publicidad
Tabla de contenido
Manuales relacionados para Facom DT.OPEL
Resumen de contenidos para Facom DT.OPEL
- Página 1 DT.OPEL 736122 ■ Coffret calage moteur OPEL ■ OPEL Engine timing tool kit ■ Werkzeugsatz für OPEL- Motoreinstellung ■ Kit de herramientas de calado del motor OPEL ■ Attrezzi per la regolazione del motore OPEL ■ Maleta de Ferramentas de Sincronismo do Motor OPEL ■...
- Página 2 DT.OPEL Fiche d'utilisation Opel (Diesel) MOTEURS DIESEL OPEL / ISUZU Calage Pompe injection Tendeur de y compris moteurs avec cha”ne vilebrequin Arbre ˆ cames diesel courroie de distribution (Maintien du volant) ou cha”ne Corsa A 1.5D, Corsa-B 1.5D/TD (DT.4150) DT.4360T3 DT.4360M8...
- Página 3 Ne pas retourner la courroie à l’envers pour la nettoyer, ou l’inspection. Toujours faire tourner le moteur dans le sens normal de rotation, sauf indication contraire du constructeur du véhicule. DT.OPEL Kit d’outillage de calage du moteur - Remplacement et calage de la courroie de distribution Moteurs Opel Diesel &...
- Página 4 Moteurs diesel Opel Moteurs 16DA / 17D / 17DR / X17DTL Cette gamme de moteurs diesel Opel utilise les outils suivants du Kit de calage DT.OPEL ou pour remplacer la courroie - Plaque de réglage de l’arbre à cames DT.4130 Comparateur DT.3054-10...
- Página 5 X20DTL/DTH / X22DTH / Y20DTL/DTH / Y22DTH Diesel Di à ENTRAINEMENT PAR CHAINE Ces moteurs Opel 2.0 et 2.2Di nécessitent les outils suivants du kit de calage DT.OPEL - Outil de réglage de l’arbre à cames DT.4481 Tige de blocage du vilebrequin DT.4482 Tige de blocage de la pompe d’injection DT.4483...
- Página 6 Outil de réglage de l’arbre à cames DT.4481 DT.4481 sert à ‘trouver’ la position de calage de l’arbre à cames en se positionnant dans la fente horizontale usinée à l’arrière de l’arbre à cames. En position, la tige de positionnement de l’outil doit être vers le haut.
- Página 7 X10XE / X12XE + Z10XE / Z12XE ENTRAINEMENT PAR CHAINE – DOUBLE ARBRE Ces moteurs Opel 1.0 12 soupapes et 1.2 16 soupapes nécessitent les outils suivants du kit de calage DT.OPEL - Plaque de réglage de l’arbre à cames DT.4486 Tige de blocage du vilebrequin DT.4487...
- Página 8 Tige de blocage du tendeur de la courroie auxiliaire DT.4490-2 La courroie de distribution auxiliaire est tendue par un galet de tension et un gros ressort. Pour détendre la courroie auxiliaire, le tendeur est éloigné de la courroie et maintenu en position éloignée par la tige DT.4490/2.
- Página 9 DT.OPEL Opel Applications Chart (Diesel) OPEL / ISUZU DIESEL ENGINES Crankshaft Diesel Fuel Timing Belt including Chain Drive engines " - Timing Camshaft Injection Pump or Chain (Flywheel Hold) Tension Corsa A 1.5D, Corsa-B 1.5D/TD (DT.4150) DT.4360T3 DT.4360M8 4EC1/T-4EC1 (Isuzu) Corsa-B 1.7D, Astra-F 1.7D,...
- Página 10 Never turn the belt inside out to clean it or for inspection. Always run the engine in the normal rotation direction, failing contrary instructions from the maker of the vehicle. DT.OPEL Engine Timing Tool Kit - Timing Belt Replacement and Chain Drive Timing Applications Opel Diesel &...
- Página 11 Isuzu engines. Opel Diesel Engines 16DA / 17D / 17DR / X17DTL engines This range of Opel diesel engines require the following tools from DT.OPEL Timing Kit or belt replacement applications - DT.4130 Camshaft Setting Plate DT.3054-10 Dial Test Indicator DT.4149 TDC Setting Tool...
- Página 12 – use Holding Tool DT.4150 to secure the fl ywheel in place during this application. X20DTL/DTH / X22DTH / Y20DTL/DTH / Y22DTH CHAIN DRIVE Di diesels These Opel 2.0 and 2.2Di diesel engines require the following tools from DT.OPEL Timing Kit - DT.4481 Camshaft Setting Tool DT.4482 Crankshaft Locking Pin DT.4483 Injection Pump Locking Pin...
- Página 13 DT.4481 Camshaft Setting Tool DT.4481 is used to ‘set’ the camshaft in its timed position by locating into the horizontal slot machined at the back of the camshaft. When installed the locating pin on the tool should be uppermost (top) DT.4482 Crankshaft Locking Pin DT.4482 positions the crankshaft at TDC.
- Página 14 PETROL ENGINES X10XE / X12XE + Z10XE / Z12XE CHAIN DRIVE – TWIN CAMS These Opel 1.0 12valve and 1.2 16valve engines require the following tools from DT.OPEL Timing Kit - DT.4486 Camshaft Setting Plate DT.4487 Crankshaft Locking Pin DT.4488 Timing Disc Position Gauge DT.4489 Tensioner Retaining Pin (Timing Chain)
- Página 15 DT.4490-2 Auxiliary Belt Tensioner Retaining Pin The auxiliary drive belt is tensioned by a tension roller and large spring. To release the auxiliary belt tension the tensioner is retracted from the belt and is retained in the retracted position with Pin DT.4490/2. 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 and 2.2 16v.
- Página 16 DT.OPEL Opel-Anwendungstabelle (Diesel) OPEL/ISUZU-DIESELMOTOREN Kurbelw./Schwungr. Diesel- Riemen- einschl. Motoren mit Steuerkette " - Einstellung Nockenwelle Einspritzpumpe oder Ketten- (Schwungradhalter) spanner Corsa A 1.5D, Corsa-B 1.5D/TD (DT.4150) DT.4360T3 DT.4360M8 4EC1/T-4EC1 (Isuzu) Corsa-B 1.7D, Astra-F 1.7D, (DT.4150) DT.4360T3 DT.4360M8 Vectra-A 1.7TD 4EE1/TC4EE1 (Isuzu) Corsa-C 1.7TD, Astra-G 1.7TD,...
- Página 17 Reinigungsarbeiten sorgfältig mit einer weichen und trockenen Bürste vornehmen. Den Steuerriemen zum Reinigen und Inspizieren nicht umdrehen. Den Motor - außer bei speziellen Vorgaben durch den Hersteller - immer in normaler Drehrichtung drehen. DT.OPEL Werkzeugsatz für Motoreinstellung - zum Auswechseln des Steuerriemens und Fixieren der Steuerkette Opel-Diesel- und Benzinmotoren einschließlich Motoren mit Direkteinspritzung und Doppelnockenwellen.
- Página 18 Anziehen des Kurbelwellenzahnrads benutzt werden. Dazu das Fixierwerkzeug DT.4150 zum Festhalten der Schwungscheibe bei dieser Arbeit an Isuzu-Motoren verwenden. Opel-Dieselmotoren Motoren 16DA / 17D / 17DR / X17DTL Diese Opel-Dieselmotoren erfordern folgende Werkzeuge aus dem DT.OPEL-Werkzeugsatz für das Auswechseln von Steuerriemen DT.4130 Nockenwellenfi xierleiste DT.3054-10 Messuhr DT.4149 OT-Fixierwerkzeug DT.4298 Schwungscheibenfi...
- Página 19 Schwungscheibe bei dieser Arbeit an Isuzu-Motoren verwenden. X20DTL/DTH / X22DTH / Y20DTL/DTH / Y22DTH Di-Dieselmotoren mit STEUERKETTE Diese 2.0 und 2.2Di Dieselmotoren von Opel erfordern folgende Werkzeuge aus dem DT.OPEL Werkzeugsatz für Motoreinstellung: DT.4481 Nockenwellenfi xierwerkzeug DT.4482 Kurbelwellenfi xierdorn DT.4483 Einspritzpumpenfi...
- Página 20 Nockenwellenfi xierwerkzeug DT.4481 Das Werkzeug DT.4481 wird verwendet, um die Nockenwelle in ihrer Einstellposition zu fi xieren, indem es in der waagrechten Rille auf der Rückseite der Nockenwelle eingesetzt wird. Wenn es eingesetzt ist, muss sich der Stift auf dem Werkzeug oben befi nden. Kurbelwellenfi...
- Página 21 Abschnitt 2: BENZINMOTOREN X10XE / X12XE + Z10XE / Z12XE STEUERKETTE – DOPPELNOCKENWELLE Diese Opel-Motoren 1.0 12V und 1.2 16V erfordern folgende Werkzeuge aus dem DT.OPEL Werkzeugsatz für Motoreinstellung: DT.4486 Nockenwellenfi xierleiste DT.4487 Kurbelwellenfi xierdorn DT.4488 Fixierscheibenpositionsprüfl ehre DT.4489 Kettenspannerfi xierdorn (Kettenfi xierung) DT.4490-2 Fixierdorn für Hilfsriemenpannrolle...
- Página 22 Fixierdorn DT.4490-2 für Hilfsriemenspannrolle Die Spannung des Hilfsriemens erfolgt mit einer Spannrolle und einer großen Feder. Um die Spannung aufzuheben, wird die Spannrolle zurückgezogen und mit dem Dorn DT.4490-2 fi xiert. 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 und 2.2 16V. EcoTec-Motoren mit Doppelnockenwelle Steuerriemen-Anwendungen - siehe Anwendungstabelle für Einzelangaben zu den Modellen Nockenwellenblockierwerkzeuge DT.3032-12 (gelb) und DT.3032-17 (blau)
- Página 23 DT.OPEL Tabla de aplicaciones Opel (Diesel) MOTORES DIESEL OPEL / ISUZU CigŸe–al Bomba de inyecci—n Tensi—n de la incluidos los motores con transmisi—n de cadenas " - Calado çrbol de levas combustible diesel correa de calado (retenci—n de volante) o de la cadena Corsa A 1.5D, Corsa-B 1.5D/TD...
-
Página 24: Motores Diesel
No poner la correa al revés para limpiarla o examinarla. Poner siempre en funcionamiento el motor en el sentido normal de rotación, salvo si el constructor del vehículo indica lo contrario. DT.OPEL Kit de herramientas de calado del motor - Reemplazo de la correa de calado y aplicaciones de calado de la transmisión de cadena... - Página 25 Motores 16DA / 17D / 17DR / X17DTL Esta gama de motores diesel Opel necesita las siguientes herramientas del kit de calado DT.OPEL o de las aplicaciones de reemplazo de correa - Placa de ajuste del árbol de levas DT.4130 Comparador de prueba DT.3054-10...
- Página 26 X20DTL/DTH / X22DTH / Y20DTL/DTH / Y22DTH Motores diesel Di con TRANSMISIÓN DE CADENA Estos motores diesel Opel 2.0 y 2.2Di necesitan las siguientes herramientas del kit de calado DT.OPEL - Herramienta de ajuste del árbol de levas DT.4481 Varilla de bloqueo del cigüeñal DT.4482 Varilla de bloqueo de la bomba de inyección DT.4483...
- Página 27 Herramienta de ajuste del árbol de levas DT.4481 Se utiliza la herramienta DT.4481 para ‘poner’ el árbol de levas en posición calada en la ranura horizontal maquinada en la parte posterior del árbol de levas. Cuando está instalada, el pasador de posicionamiento debe estar lo más arriba posible en la herramienta (parte superior) Varilla de bloqueo del cigüeñal DT.4482 La varilla DT.4482 posiciona el cigüeñal en el punto muerto superior.
-
Página 28: Motores De Gasolina
X10XE / X12XE + Z10XE / Z12XE TRANSMISIÓN DE CADENA – LEVAS DOBLES Estos motores diesel Opel 1.0 de 12 válvulas y 1.2 de 16 válvulas necesitan las siguientes herramientas del kit de calado DT.OPEL - Placa de ajuste del árbol de levas DT.4486 Varilla de bloqueo del cigüeñal DT.4487... - Página 29 Pasador de retención del tensor de correa auxiliar DT.4490-2 La correa de transmisión auxiliar está tensada por un rodillo tensor y un resorte grande. Para liberar la tensión de la correa auxiliar, se debe retraer el tensor de la correa y retenerlo en posición retraida con el pasador DT.4490/2.
- Página 30 DT. OPEL Scheda Applicazioni Opel (diesel) MOTORI DIESEL OPEL / ISUZU Albero a gomito Albero Carburante diesel Regolazione cinghia inclusi i motori con trasmissione " - Regolazione a camme Pompa di iniezione o tensione della catena a catena (mantenimento del volano motore) Corsa A 1.5D, Corsa-B 1.5D/TD (DT.4150) DT.4360T3...
- Página 31 Non capovolgere mai la cinghia per ripulirla o ispezionarla. Fare girare sempre il motore nel suo senso normale di rotazione, salvo indicazione contraria del costruttore del veicolo. DT.OPEL Attrezzi per la regolazione del motore Sostituzione della cinghia della distribuzione e della catena di trasmissione...
- Página 32 Mantenimento del volano motore - Rimozione della puleggia dell’albero a gomito Attrezzo per il mantenimento del volano motore DT.4150 Le barre o i bulloni di bloccaggio NON DEVONO essere usati per mantenere l’albero a gomito o le camme, mentre si allenta o si serra la puleggia dell’albero a gomito. Sui motori Isuzu, per fi ssare il volano motore sul posto durante questa operazione, usare l’apposito attrezzo di mantenimento DT.4150.
- Página 33 La rigonfi atura della camma deve salire (Fig. 3) e il DTI deve ritornare sul punto zero e continuare quindi fi no al valore nominale corretto, pari a 0,55 +/- 0,03 mm. ATTENZIONE : Se il valore nominale non viene ottenuto, si deve ritoccare la regolazione della camma. Fig.3 Aggiustamento della regolazione Mantenere l’albero a camme usando una chiave esagonale da 22 mm, mentre si allenta il bullone della ruota dentata...
- Página 34 Attrezzo per il posizionamento dell’albero a camme DT.4481 L’attrezzo DT.4481 viene usato per mettere l’albero a camme nella sua posizione di regolazione posizionandolo nella scanalatura orizzontale che si trova sulla parte posteriore dell’albero a camme. Una volta installata la barra di posizionamento, l’attrezzo deve venire a trovarsi nella posizione più alta. Barra di bloccaggio per l’albero a gomito DT.4482 L’attrezzo DT.4482 permette di posizionare l’albero a gomito sul PMS e deve essere inserito in una scanalatura che si trova sull’albero a gomito, attraverso l’apertura situata sul blocco dei cilindri che...
- Página 35 Parte 2 : MOTORI A BENZINA X10XE / X12XE + Z10XE / Z12XE CATENA DI TRASMISSIONE - DOPPIO ALBERO A CAMME I motori Opel 1.0 12v e 1.2 16v richiedono l’uso dei seguenti attrezzi del Kit di regolazione DT. OPEL : DT.4486 Piastra di regolazione dell’albero a camme DT.4487 Barra di bloccaggio per l’albero a gomito DT.4488 Indicatore di posizione del disco di regolazione...
- Página 36 Barra di tenuta del rullo tenditore della cinghia ausiliaria DT.4490-2 La cinghia di comando ausiliaria viene messa in tensione da un rullo tenditore e da una grande molla. Per rilasciare la tensione della cinghia ausiliaria, si deve allontanare il rullo tenditore dalla cinghia e mantenerlo in posizione ritratta con l’attrezzo DT.4490/2.
-
Página 37: Quadro De Aplica 'Es Opel (Diesel)
DT.OPEL Quadro de Aplica ›es Opel (Diesel) OPEL / ISUZU DIESEL ENGINES Cambota Tens‹o da Bomba de injec ‹o inclusive motores com transmiss‹o " - Sincronismo Correia ou Veio de cames combust’vel Diesel por corrente Corrente (Manuten ‹o volante) Corsa A 1.5D, Corsa-B 1.5D/TD (DT.4150) - Página 38 Não virar a correia para o avesso para limpá-la ou para a inspecção. Sempre fazer rodar o motor no sentido normal de rotação, salvo indicação contrária do construtor do veículo. DT.OPEL Maleta de Ferramentas de Sincronismo do Motor - Aplicações na substituição da correia de distribuição e sincronismo da transmissão Opel Motores Diesel &...
- Página 39 Motores Diesel Opel Motores 16DA / 17D / 17DR / X17DTL Esta gama de motores Diesel Opel exige as seguintes ferramentas da maleta DT.OPEL de ferramentas de sincronismo ou aplicações de substituição da correia: DT.4130 - Chapa de fi xação do veio de cames DT.3054-10 –...
- Página 40 X20DTL/DTH / X22DTH / Y20DTL/DTH / Y22DTH Diesels DI de transmissão por corrente Estes motores Diesel Opel 2.0 e 2.2Di exigem as seguintes ferramentas da maleta de sincronismo DT.OPEL: DT.4481 – Ferramenta de ajustamento do veio de cames DT.4482 – Haste de bloqueio da cambota DT.4483 –...
- Página 41 DT.4481 Ferramenta de ajustamento do veio de cames A ferramenta DT.4481 é utilizada para “ajustar” o veio de cames na sua posição de sincronimo, com o seu posicionamento no entalhe horizontal usinado na parte de trás do veio de cames. Quando instalada a ferramenta, o pino de localização deve fi...
- Página 42 X10XE / X12XE + Z10XE / Z12XE TRANSMISSÃO POR CORRENTE – CAMES DUPLAS Estes motores Opel 1.0 12 válvulas e 1.2 16 válvulas exigem as seguintes ferramentas da maleta de sincronismo DT.OPEL: DT.4486 - Chapa de fi xação do veio de cames DT.4487 –...
- Página 43 DT.4490-2 – Pino de retenção do tensor da correia auxiliar A tensão da correia auxiliar é efectuada por um rolete tensor e uma grande mola. Para relaxar a tensão da correia auxiliar, o tensor é afastado da correia e mantido na posição recuada com o pino DT.4490/2.
- Página 44 DT.OPEL Πίνακας αντιστοιχιών Opel (Diesel) Τανηστήρας Κινητήρες DIESEL OPEL / ISUZU Ρύθμιση Αντλία ψεκασμού Εκκεντροφόρος ιμάντα στροφάλου και κινητήρες με καδένα diesel ή καδένας (Συγκράτηση βολάν) (DT.4150) DT.4360T3 DT.4360M8 Corsa A 1.5D, Corsa-B 1.5D/TD 4EC1/T-4EC1 (Isuzu) (DT.4150) DT.4360T3 DT.4360M8 Corsa-B 1.7D, Astra-F 1.7D, Vectra-A 1.7TD...
- Página 45 Μην γυρνάτε τον ιμάντα μέσα-έξω για να τον καθαρίσετε ή να τον ελέγξετε. Περιστρέφετε πάντα τον κινητήρα με την κανονική φορά περιστροφής, εκτός αν υπάρχει άλλη οδηγία από τον κατασκευαστή. DT.OPEL Συλλογή ρύθμισης κινητήρα - Αντικατάσταση και ρύθμιση ιμάντα και καδένας χρονισμού...
- Página 46 Κινητήρες Diesel Opel Κινητήρες 16DA / 17D / 17DR / X17DTL Σε αυτούς τους κινητήρες diesel Opel, είναι απαραίτητα για την ρύθμιση ή την αντικατάσταση του ιμάντα, τα παρακάτω εργαλεία από τη συλλογή DT.OPEL: Πλάκα ρύθμισης εκκεντροφόρου DT.4130 Συγκριτικό όργανο DT.3054-10 Εργαλείο...
- Página 47 διάρκεια την εργασίας. X20DTL/DTH / X22DTH / Y20DTL/DTH / Y22DTH Diesel Di με καδένα Στους κινητήρες Opel 2.0 και 2.2Di, είναι απαραίτητα τα παρακάτω εργαλεία του σετ ρύθμισης DT.OPEL: Εργαλείο ρύθμισης εκκεντροφόρου DT.4481 Πύρρος κλειδώματος στροφάλου DT.4482 Πύρρος κλειδώματος αντλίας ψεκασμού DT.4483 Σετ...
- Página 48 Εργαλείο ρύθμισης εκκεντροφόρου DT.4481 Το εργαλείο DT.4481 χρησιμοποιείται για να "βρεθεί" η θέση ρύθμισης του εκκεντροφόρου. Τοποθετείται στην οριζόντια εγκοπή του κατασκευαστή στο πίσω μέρος του εκκεντροφόρου. Κατά την τοποθέτηση, ο πύρρος κλειδώματος του εργαλείου πρέπει να βρίσκεται στην επάνω θέση. Πύρρος...
- Página 49 Κινητήρες βενζίνης X10XE / X12XE + Z10XE / Z12XE Καδένα - Διπλός εκκεντροφόρος Στους κινητήρες Opel 1.0 12v και 1.2 16v, είναι απαραίτητα τα παρακάτω εργαλεία του σετ ρύθμισης DT.OPEL: Πλάκα ρύθμισης εκκεντροφόρου DT.4486 Πύρρος κλειδώματος στροφάλου DT.4487 Συγκριτικό όργανο πλάκας ρύθμισης DT.4488 Πύρρος...
- Página 50 Πύρρος ρεγουλατόρου βοηθητικού ιμάντα DT.4490-2 Ο βοηθητικός ιμάντας ρυθμίζεται από ένα κύλινδρο τανηστήρα και ένα μεγάλο ελατήριο. Για να "χαλαρώστε" τον τανηστήρα του βοηθητικού ιμάντα, απομακρύνετε τον τανηστήρα από τον ιμάντα και συγκρατήστε τον με τον πύρρο DT.4490/2. 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 e 2.2 16v. Κινητήρες...
- Página 51 NOTE...
- Página 52 UNITED KINGDOM ✆ : (91) 380 65 33 : (44) 114 244 8883 : (44) 114 273 9038 ITALIA Utensilerie Associate srl. FACOM Tools Polska Sp. zo.o. POLSKA ul.Modlińska 190 Via Volta 3 21020 Monvalle (VA) 03-119 Warszawa ITALIA POLSKA ✆...