Positionierung Des Vorderen Drehpunkts - VDS PH Instrucciones Para La Instalación

Installation
4.4
POSITIONIERUNG DES VORDEREN
DREHPUNKTS
Gewindeschaft des Kugelgelenks (C14 Pos.1) mit
Fett abschmieren. Das mit der Mutter (C14 Pos.2)
bestückte Kugelgelenk in die Antriebsstange einführen.
Kugelgelenk um etwa eine halbe Gewindedrehung
zuschrauben. Bolzen (C14 Pos.4) des vorderen
Drehpunkts ins Kugelgelenk einsetzen, ohne ihn jedoch
mit dem entsprechenden Seegerring zu verriegeln.
Die entsprechende Gabel (C14b Pos.1) mit dem
dafür vorgesehenen Bolzen (C14b Pos.2) in den
Antriebsboden stecken. Das Ganze mit beiden
Seegerringen (C14b Pos.3) festmachen.
!
Achtung
• Befestigungsfläche auf Festigkeit prüfen.
Nötigenfalls ist ein entsprechend ausgelegtes
Verstärkungseckblech anzubringen. Bei dünnen
Flügeln ist ein Verstärkungseckblech unbedingt
erforderlich.
• Beim Säubern der Befestigungsfläche des
vorderen Drehpunkts des Antriebs ist dieser vom
Arbeitsbereich fernzuhalten und gegen Funken
abzusichern.
Eine Libelle (C16 Pos. 1) auf den Körper des Antriebs
legen (C16 pos. 2) und den Antrieb ausrichten.
D e n v o r d e r e n D r e h p u n k t d e r S t a n g e m i t 2
Schweißpunkten an den Flügel befestigen und die
Stange vor Schweißschlacken mit einem sauberen Tuch
absichern (C17 Pos. 4).
Den Gelenkkopf des Antriebs aus dem vorderen
Drehpunkts herausnehmen. Den Antrieb aus völlig
aus den vorläufigen Drehpunkten entfernen. Den
Entrieglungsflansch mit dem entsprechenden
Unterstopfen abschließen. Den Schweißvorgang
beenden und dabei den Bolzen (C18 Pos. 5) möglichst
(mit sauberem Tuch oder Klebeband) vor Schlacken
absichern. Schlacken mit einer Metallbürste entfernen
(C18 pos. 6).
!
Achtung
• Beim Elektrodenschweißen des vorderen
Drehpunkts muß die Stange stets mit einem Tuch
abgedeckt sein. Ein einziger Metallspritzer könnte
die geschliffene Fläche irreparabel beschädigen
und den Antrieb gebrauchsunfähig machen.
• Beim Schweißen darf der Antrieb niemals unter
Strom sein.
Nach abgeschlossener Abkühlung ist die Schweißfl äche
mit einem Rostschutzmittel zu behandeln
C14
2
1
C15
C17
(C19).
C19
- 46 -
C14b
4
C16
C18