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4_ la led DL7 se rallume pour signaler que le code a été mémorisé (si ce n'est pas le cas, attendre
10 secondes et répéter la procédure à partir du point 1) ;
5_ si l'on souhaite mémoriser d'autres émetteurs, répéter la procédure à partir du point 1 jusqu'à un
maximum de 8 émetteurs ;
6_ si l'on souhaite effectuer la mémorisation sur le 2
en utilisant la touche P2 au lieu de la touche P1 ;
7_ si l'on souhaite sortir du mode d'apprentissage sans mémoriser un code, presser brièvement la
touche P1 ou la touche P2.
N.B. : en cas de dépassement du nombre maximum de codes (8), la led DL8 commencera à
clignoter rapidement pendant environ 3 secondes sans toutefois effectuer la mémori-
sation.
EFFACEMENT ÉMETTEURS
1_ maintenir enfoncée pendant environ 3 secondes la touche P1 pour effacer tous les émetteurs qui
lui sont associés ;
2_ la led DL7 commence à clignoter lentement pour indiquer que le mode d'effacement est activé ;
3_ maintenir de nouveau la touche P1 enfoncée pendant 3 secondes ;
4_ la led DL7 s'éteint pendant environ 3 secondes puis se rallume sans plus s'éteindre pour indiquer
que l'effacement a été fait ;
5_ reprendre la procédure à partir du point 1 en utilisant la touche P2 pour effacer tous les émetteurs
qui lui sont associés ;
6_ si l'on souhaite sortir du mode d'effacement sans mémoriser un code, presser brièvement la
touche P1 ou la touche P2.
ATTENTION : Si l'on souhaite mémoriser un nouveau type d'émetteur (ex. de dip-switchs à
rolling code ou vice versa) il faut effacer les émetteurs présents dans les deux canaux.
LED - DL7
La led DL7, en plus des signalisations normales de programmation de radiocommandes, signale les
éventuelles erreurs avec une série de clignotements prédéfinis :
• 5 clignotants :
Contrôler câblage, vérifier encodeur à l'aide du TEST-ENCODEUR (en option) ;
• 6 clignotants :
Contrôler l'absence d'obstacles le long de la course de la porte et la fluidité du coulissement ;
• clignotement rapide : procédure de réglage temps de travail (course) à effectuer.
L'indication de plusieurs erreurs est effectuée avec une pause de 2 s entre une signalisation et l'autre.
L'indication des erreurs persiste jusqu'à l'exécution d'une manœuvre complète (ouverture et ferme-
ture) de l'automatisation.
Dans le cas de 5 interventions consécutives (durant la même manœuvre d'ouverture ou de fermeture)
de la part des systèmes de sécurité, la logique de commande , à la manœuvre successive, exécutera
la recherche de la butée en fermeture. Il faut que l'automatisme complète une manœuvre (ouverture
puis fermeture successive) pour se réinitialiser, en cas contraire la phase de recherche de la butée de
fin de course recommencera après chaque intervention des dispositifs de sécurité.
PROBLÈMES DE FONCTIONNEMENT : CAUSES POSSIBLES ET REMÈDES
1_ L'automatisme ne démarre pas
a_ Vérifier avec l'instrument (Multimètre) la présence de l'alimentation 230 Vca ;
b_ Vérifier que les contacts N.F. de la carte sont effectivement normalement fermés (6 led vertes
allumées) ;
c_ Contrôler avec l'instrument (Multimètre) que les fusibles sont intacts ;
2_ La portée de la radiocommande est faible
a_ Connecter l'antenne radio sur les bornes présentes sur la carte récepteur et non sur les
bornes 7-8 de la carte de commande (pour fréquence 433,92 MHz) ;
b_ Contrôler que la connexion de la masse et du signal de l'antenne n'est pas inversée ;
c_ Ne pas effectuer d'épissures pour prolonger le câble de l'antenne ;
d_ Ne pas installer l'antenne dans des positions basses ou cachées par la maçonnerie ou par le
pilier ;
e_ Contrôler l'état des piles de la radiocommande.
3_ Les moteurs fonctionnent dans le sens contraire
a_ Intervertir les connexions du moteur sur le bornier (bornes 19 et 21 pour le moteur 1 ; bornes
22 et 24 pour le moteur 2).
absence signal encodeur ;
présence obstacle (après 5 tentatives de fermeture échouées) ;
canal, répéter la procédure à partir du point 1
e
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