C e b a d o
P ro c e d i m i e n t o d e c e b a d o a l t e r n a t i v o
CONECTAR LA ALIMENTACIÓN DE AIRE (para adelantar al máximo el émbolo, lo que permite que entre más
DEBE prestarse atención en todo momento para asegurarse de que no se introduce en la máquina ninguna
Los números de elementos en negrilla se refieren al despiece de las páginas 18 y 19.
•
Antes de iniciar el procedimiento de cebado, se ha de tener a mano un contenedor capaz de recoger el exceso de aceite.
•
Desconectar la alimentación de aire y aflojar la tapa del depósito de aceite 28.
•
Llenar el depósito de aceite 36 con aceite de cebado VG32 Hyspin
depósito.
Los números de elementos en negrilla se refieren al despiece de las páginas 16 y 17.
En caso de sustitución de los latiguillos hay que cebarlos previamente por gravedad, con la máquina desconectada. Para ello
hay que:
•
Colocar el depósito en una posición más elevada que el pistolín.
•
En dicha posición, extraer los dos tornillos 18 y arandelas 19 hasta que fluya el aceite por gravedad.
•
Una vez que comience a fluir por alguno de ellos, taponar ese orificio y esperar a que fluya por el otro, taponándolo igualmente.
En cualquier otro caso, seguir el procedimiento siguiente:
•
PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN A QUE LOS ORIFICIOS DE PURGA NO ESTÉN ENCARADOS DIRECTAMENTE HACIA EL
OPERARIO U OTRAS PERSONAS.
•
Conectar la máquina al suministro de aire.
•
Manteniendo el gatillo presionado, aflojar ligeramente el tornillo de purga delantero 18 (el más próximo a la boquilla) hasta que
empiece a fluir lentamente aceite con burbujas.
•
Mantener el gatillo presionado mientras siga saliendo aire y volver a apretar el tornillo 18 cuando cese de salir aire.
•
Soltar el gatillo.
•
Repetir los tres últimos pasos, con intervalos de algunos segundos, para permitir que circule el aceite limpio, sin burbujas.
Una vez finalizado esto, tenemos purgado el circuito de tracción y pasamos a purgar el circuito de retorno.
•
Continuamos con la máquina conectada al aire.
•
Sin pulsar el gatillo (el circuito de retorno se encuentra con presión), se afloja ligeramente el tornillo de purga 18 de la
parte trasera del pistolín hasta que comience a fluir lentamente aceite con burbujas.
•
Una vez se haya expulsado el aire por el orificio trasero de purga, apretar el tornillo 18.
•
Presionar el gatillo.
•
Repetir los tres últimos pasos, con intervalos de algunos segundos, para permitir que circule el aceite limpio, sin burbujas.
•
Hay que asegurarse de que el depósito de aceite no esté vacío ya que de lo contrario, el aire se puede introducir en el
sistema y formar burbujas en el circuito de aceite).
•
Si es necesario, rellene de nuevo el depósito de aceite hasta el nivel indicado anteriormente.
La mejor forma de verificar que la herramienta está cebada correctamente, es comprobar la longitud de carrera. La carrera del
pistón deberá esta en torno a los 32 mm.
24
aceite de cebado en la cámara trasera del pistón).
materia extraña, ya que pueden producirse daños severos.
®
hasta el nivel de 20 mm (0,8") de la parte superior del