Vag BEA 710 001 Instrucciones De Montaje página 15

SYSTEME D'AIDE AU STATIONNEMENT
Le montage des accessoires doit être effectué par un professionnel. Škoda Auto vous
conseille de vous rapprocher d'un de ses partenaires contractuels pour réaliser le
montage.
Le système d'aide au stationnement, numéro de commande Škoda BEA 710 001,
est destiné aux véhicules Škoda Fabia (5J) et sert à faciliter le stationnement au
moment où la marche arrière est engagée. Quatre senseurs intégrés au pare-
chocs arrière gardent une distance entre le véhicule et un obstacle possible.
Grâce à un signal acoustique du 'haut-parleur, le conducteur est informé sur
l'espace disponible.
FR
Si un obstacle apparaît en distance de 160 cm de la partie arrière de véhicule,
celui-ci est signalé par des courts piaulements pendant l'intervalle d'une se-
conde. Au moment où vous vous approchez de l'obstacle, cet intervalle raccour-
cit proportionnellement. Lors de la distance de 30 cm, le piaulement passe en
un ton ininterrompu (signal STOP). En plus, les sauts de hauteur de ton appa-
raissent – voir les différentes zones - Fig. 14.
Le système d'aide au stationnement n'est pas connecté à la ligne de données,
c'est pourquoi il n'est pas possible de le diagnostiquer à l'aide de l'appareil VAS.
L'unité do commande du système d'aide au stationnement est munie d'une entrée
analogique (PIN 19) qui sert à désactiver le système de stationnement après avoir
attaché une remorque. Le conducteur violet (G) peut être utilisé pour effectuer la
connexion.
Les dispositifs d'attelage montés en série ou d'assortiment d' o rigine Škoda ne sont pas
munis d'une sortie analogique (c.-à-d. la désactivation ne peut pas être utilisée pour
ces dispositifs d'attelage).
L'unité de commande du système d'aide au stationnement est munie d'une sortie
(PIN 20) permettant de baisser le volume de l'autoradio lors de la marche arrière
(après la connexion à la sortie MUTE de l'autoradio). Le conducteur violet (G) peut
être utilisé pour effectuer la connexion. Le conducteur qui sert à connecter l'autora-
dio ne fait pas partie du kit.
Exécutez le démontage et le remontage de différents éléments selon le manuel
d'atelier. Pendant le montage, ayez l'accumulateur déconnecté.
Démontez le pare-chocs arrière et le panneau de seuil du coffre. Le côté passager,
débloquez et écartez le panneau latéral de la garniture de coffre et démontez la gar-
niture du montant C. Si vous rencontrez de problèmes lors de la mise en place de
conducteurs ou du collage de l'unité centrale, démontez éventuellement le panneau
latéral.