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M12 2.4GHZ FH4T RADIO CONTROL SISTEMA MANUAL
{
TH tipo menú acelerador sesgo RATIO
Existen dos tipos de acelerador:
F70:B30 - cuando seleccionado, el acelerador punto Neutral se desplaza hacia el freno lateral que proporciona más
Alto lado servo travel y menos viajes servo freno lateral. Esto es más común para uso general y carreras.
F50:B50 -Cuando se selecciona,
y lado freno servo viajes. Esto es más común de roca arrastrándose.
Cambiar el tipo de gas:
1) Desde dentro del menú sistema, desplácese hacia arriba o abajo para seleccionar el tipo de TH
menú.
2) Presione la tecla ENTER para abrir el menú de tipo TH. TIPO TH > será F7:B3
resaltada.
3) Presione la tecla ENTER, luego desplácese hacia arriba o abajo para elegir la potencia deseada
Tipo de valor.
Rango de ajuste de tipo TH es F7:B3 y F5:B5. El valor predeterminado es F7:B3.
4) Presione la tecla ENTER. ¿Tampoco ha fijado en F70:B30? NO\/Sí serán mostradas o Set
¿a F50:B50? NO\/sí se mostrará. Desplazar hacia arriba o abajo para seleccionar Sí,
luego presione la tecla ENTER.
Si desea cambiar el tipo de la válvula reguladora o si no quieres
cambiar el tipo de la válvula reguladora por cualquier motivo, seleccione NO o presione la tecla atrás.
{
vR menú ajustar el ajuste del tipo de vARIAbLE
La función de ajuste de Tasa Variable le permite calibrar la operación del gatillo del acelerador, volante y auxiliar
Posiciones de puntos extremos de la palanca y el neutro. Con el tiempo, es posible que las posiciones de puntos finales o Neutral de estos controles pueden
cambiar ligeramente o deliberadamente puede limitar el recorrido de la rueda de manejo para el mejor tacto del volante y su
estilo de conducción. Siendo capaz de calibrar estos controles asegura una operación precisa en todos tiempos y en todas las condiciones.
Además de ser capaz de almacenar valores personalizados de ajuste de Tasa Variable, que también son capaces de restablecer el ajuste de Tasa Variable
valores a los valores predeterminados de fábrica.
Le recomendamos que utilice la función de ajuste de Tasa Variable como parte de un programa de mantenimiento periódico o después de ajustar
el volante de viajes como se describe en la sección de ajuste de recorrido el volante en la página 12.
IMPORTANTE: Después de usar la función de ajuste de Tasa Variable, usted debe revisar los ajustes de punto final de cada uno
Modelo guardada. Si los puntos finales se han mudado, tendrán que ser reajustados utilizando la función de ajuste de punto final.
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}
el punto neutro del acelerador está centrado, que proporciona la misma cantidad de alta
}
SISTEMA
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