8.
Connecter les câbles de masse avec cosses à œillet des deux faisceaux de câbles à la masse
du véhicule dans le coin arrière droit du coffre.
9.
Poser les deux câbles positifs constants (rouge, rouge/noir) le long du véhicule jusqu'à la batterie
à l'avant. Si aucun passe-câble/possibilité de passage de câble n'est libre dans la tôle de
protection sous moteur, percer un trou pour le passe-câble fourni. Installer le passe-câble fourni
et faire passer le câble positif constant dans le compartiment moteur à travers le passe-câble.
Agrafer chacun des deux câbles respectivement dans un des porte-fusibles fournis.
Dans la pochette de fournitures se trouvent deux câbles rouges avec cosses à œillet pour le
raccord positif constant. Mettre les contacts des deux câbles rouges dans les connecteurs
femelles vacants du porte-fusibles. Agrafer le verrouillage secondaire jaune livré dans le porte-
fusibles. S'assurer que les contacts soient bien en place.
Il est impératif de veiller à l'étanchéité. Poser le câble positif constant sans risques de frottement/
sans qu'il puisse survenir de défauts par frottement.
Raccorder les deux cosses à œillet à la borne positive de la batterie.
Placer les deux fusibles dans le porte-fusibles et replacer les couvercles protecteurs.
10. Lorsque le véhicule dispose d'un détecteur d'obstacles, celui-ci peut être désactivé quand une
remorque est attelée. A cet effet, poser le câble unifilaire marron/blanc de l'appareil de commande
de la remorque à l'appareil de commande du détecteur d'obstacles et le connecter à la borne 5
du connecteur à 16 pôles.
11.
Fixer les câbles après les avoir posés, avec des agrafes pour câbles.
12. Remonter les pièces démontées, remettre la masse au véhicule.
La douille non occupée à 3 pôles sert à l'adaptation d'un jeu de câbles positifs séparé. Celui-ci est
disponible, en cas de souhait, chez un fournisseur Westfalia.
Vérifier toutes les fonctions avec l'appareil de contrôle approprié (avec des résistances de charge)
ou avec une remorque !
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