Entretien Des Freins - Miche PRIMATO Manual De Uso

RÉGLAGE ET FIXATION DES PATINS
• Vérifier périodiquement que les patins soient distants de 1,5
2mm de la surface de la jante (Fig. 3) Si ce n'est pas le cas régler
la distance en agissant sur la vis de réglage de tension du câble (E)
(Fig. 2), si cela n'était pas suffisant tourner la vis du serre câble (D)
(Fig. 2), augmenter la tension du câble et le fixer en serrant la vis de
serre câble (D) (Fig. 2) a 5Nm.
S'assurer de la correcte fixation du cable, vu que son usure et son
endommagement peut provoquer un mauvais fonctionnement du
frein et être une cause d'accident ou de graves lésions.
• Pour le frein Primato équipé de porte patin avec réglage orbital,
les patins peuvent être réglés en hauteur et en parallélisme, hori-
zontalement et verticalement par rapport à la surface freinante. Le
blocage des porte patins s'obtient en vissant la vis 6 pans de 4mm
(F) (Fig. 4) au couple de serrage de 8Nm.
Pour freins équipés de porte patins vérifier toujours que la partie
fermée du porte patins soit à l'opposé du sens de la marche et
que la vis de fixation du patin (G) (Fig. 5) soit serrée correctement
avec une clé 6 pans de 2mm. Le mauvais montage du porte patin
peut causer le glissement du patin et être la cause d'accident ou
de graves lésions.
CHANGEMENT DES PATINS
a) Changer toujours les deux patins.
b) Retirer la vis de fixation du patin (G) (Fig. 5) avec une clé 6 pans
de 2mm aussi bien du porte patin droit que du gauche.
c) Retirer le patin en le faisant glisser le long de lacannelure du
porte patin (Fig. 5).
d) Insérer le patin gauche dans le porte patin gauche et le
patin droit dans le porte patin droit comme indiqué à l'arrière du
patin : (R droit – L gauche) (Fig. 6).
e) Serrer la vis de fixation du patin (G) (Fig. 6) avec une clé 6 pans
de 2mm.
S'assurer du bon serrage de la vis de fixation car son desserrage
pourrait causer la sortie du patin du porte patin et être la cause
d'accidents et de lésions graves ou mortelles.
f) Vérifier que la distance entre les patins et la jante soit d'environ
1,5-2mm (Fig. 3)

ENTRETIEN DES FREINS

• Vérifier périodiquement l'état des patins et les substituer soit lor-
sque la superficie de freinage est proche de la fin de la cannelure
soit lorsque leur puissance de freinage devient insuffisante.
• Vérifier périodiquement que les patins sont éloignés de 1,5-2mm
de la surface de la jante. Si ce n'est pas le cas régler la distance en
agissant sur la vis de réglage de la tension du câble (E) (Fig. 2); si
cela n'était pas suffisant dévisser la vis de serrage du câble (D) (Fig.
2), régler la distance entre les patins et la jante en retendant le câ-
ble et en le fixant en serrant la vis de serrage du câble (D) (Fig. 2).
S'assurer de fixer suffisamment le câble avec la clé 6 pans à 5Nm,
sans l'endommager, de manière à ce qu'il ne s'écrase pas durant
l'utilisation du frein car un câble écrasé ou endommagé pourrait
provoquer un disfonctionnement du système de freinage et causer
des incidents et des lésions graves ou mortelles.
CONSEILS UTILES POUR UN BON
FONCTIONNEMENT DES FREINS
• Faites vérifier périodiquement les couples de serrage des vis de
blocage du frein, de blocage des patins et du câble par une per-
sonne qualifiée.
• L'utilisation du vélo par temps de pluie peut causer une plus
grande accumulation de sable et de saletés sur les patins de frein
avec comme conséquence un endommagement des jantes même
sur une seule sortie.
• Pour maintenir toujours l'efficacité des patins et ne pas user la
surface de freinage des jantes, nous vous conseillons de contrô-
ler constamment et d'ôter immédiatement tout corps étranger qui
peuvent se trouver sur les patins.
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FRANÇAIS