Shark SPARTAN CARBON Manual Del Usuario página 32

VENTILAZIONE SUPERIORE
La presa d'aria superiore (Fig. A) consente un ingres-
so dell'aria sulla parte superiore della testa, nonché i
l rinnovo dell'aria della cuffia. I canali integrati agli
elementi smorzatori interni semplificano la circola-
zione dell'aria sulla superficie della testa.
La qualità e la concezione dei tessuti di comfort
aiutano a garantire una corretta diffusione dell'aria.
La posizione della ventilazione superiore viene
determinata in modo tale da ottimizzare l'efficacia
della relativa presa d'aria. In base al tipo di veicolo,
la carenatura potrebbe ridurre l'efficacia della ven-
tilazione.
La ventilazione commuta in posizione aperta premen-
do la linguetta verso la parte posteriore
la posizione chiusa premerla la linguetta in avanti
(2) .
VENTILAZIONE DI DISAPPANNAMENTO
Scopo primario di questa presa d'aria è quello
di indirizzare un flusso d'aria fresca verso la super-
ficie interna della visiera, in modo tale da ridurre
i rischi di formazione di condensa. La diffusione
d'aria fresca interrompe il contatto dell'aria calda
emessa respirando o dalla testa stessa all'interno
del casco. Per aprire
zione inferiore, spingere il bottone come indicato
nell'immagine.
ATTENZIONE
le prese d'aria
Si rischierebbe di perdere il controllo della moto,
causando un incidente, delle ferite o la morte.
AERODINAMICA E ACUSTICA
SPARTAN è stato studiato con cura affinché gli uten-
ti ne siano completamente soddisfatti. Il profilo del
casco, la tenuta e la qualità dei materiali utilizzati
permettono di filtrare al meglio i rumori dell'aria
sulla calotta, nonché le turbolenze aerodinamiche.
Affinché l'uso del casco sia quanto più gradevole
possibile, è importante che le turbolenze od i vor-
tici d'aria creati dalla carenatura non influenzino
negativamente le qualità aerodinamiche del casco
SPARTAN. In virtù della forma della carenatura del-
la moto e/o della vostra taglia, i rumori generati
dall'aria si percepiscono nella parte inferiore del
casco.
(1) , mentre per
(1) o chiudere (2) la ventila-
!
Non manipolare
durante la
A
1
mai
guida.
2
AERAZIONI
1
2
15