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Bosch EL-50928-A Instrucciones De Operación página 3

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PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
• Deben observarse TODAS LAS ADVERTENCIAS para contribuir a prevenir
lesiones personales.
• Todos los operadores deben leer y seguir cuidadosamente las instrucciones
de operación y las precauciones de seguridad antes de ensamblar o usar
este probador.
• Para reducir el riesgo de incendio y lesiones personales, descargue la presión
del sistema de combustible antes de efectuar el servicio de los componentes
del mismo.
• Envuelva un trapo de taller alrededor de la toma del manómetro de
combustible a fin de absorber cualquier pequeña cantidad de combustible
que pueda producirse al instalar o desconectar el manómetro.
• Todas las pruebas deben efectuarse en un área bien ventilada.
• Deben usarse gafas de seguridad en todo momento.
• Asegúrese de que el vehículo a probar esté bloqueado con seguridad antes
de iniciar cualquier prueba.
• Mantenga alejados de la rampa de combustible en todo momento los
cigarrillos encendidos, las chispas o cualquier otra fuente de ignición.
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA Procedimiento de prueba de inyectores de DEF
1. Desmonte el inyector de DEF del escape y dirija la boquilla a un recipiente
apropiado. No desconecte la tubería de DEF al inyector.
2. Desconecte el arnés del inyector de DEF,
3. Conecte el arnés EL-50928-1 entre el inyector de DEF y el probador de
inyectores EL-50928-2.
4. Ajuste el probador al pulso de 500 mseg.
5. Conecte el cable rojo del EL-50928-2 al borne positivo de una batería.
6. Conecte el cable negro a una conexión de tierra limpia.
7. Active la bomba de DEF usando la IDSS Isuzu para presurizar el sistema.
8. Use el EL-50928-2 para disparar el inyector.
9. Inspeccione visualmente el patrón de rociado del inyector de DEF para
detectar la forma e irregularidades.
10. Para obtener información adicional, consulte la información de servicio del
vehículo.
Procedimiento de prueba del inyector de DPF
1. Desmonte el inyector del múltiple e instálelo en la placa de sujeción del EN-
51614-1, utilizando la placa de sellado EN-51614-2 y la junta EN-51614-3 par
sellar el múltiple.

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