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Reset an Unknown Combination
18
Continued
NOTE: If any of the code gear pockets travel past
the shear line, the key-stems have been depressed
in the wrong sequence. Start over at step 8.
11. Repeat step 11 until all code gear pockets (e)
are at the shear line (open position).
12. If all the code gear pockets (e) are not lined up
at the shear line (open position), start over at
step 8.
13. Depress the lockout slide (g) at the top of the
chamber and release (looks like one end of a
spark plug) (see figure 18-5).
14. Using pliers or equivalent, rotate the control
shaft (d) counter-clockwise to clear the cham-
ber and release. The lockout slide (g) should
pop out (button underneath will stay
depressed) (see figure 18-5).
15. Depress the key-stem/s (c) that you want in
the combination, releasing each after it is
depressed (see figure 18-5).
16. Once all the digits in the new combination
have been depressed, with the pliers or
equivalent, rotate the control shaft (d) clock
wise (see figure 18-5). The code change
button (h) underneath the lockout slide (g),
should pop up (see figure 5). The new
combination is now set.
17. Look at the code gear pockets (e). The
numbers in the new combination should
not be at the shear line (open position)
(see figure 18-5).
REASSEMBLY
1.
Replace the 3-sided dust cover marked
"Kaba", "Simplex", etc. Make sure the staked
joints on both end plates fit through the slots
on the dust cover. Stake the 2 end plate joints.
2.
Resecure the shaft bushing (C) with flat side
facing up. (see figure 18-6)
3.
Secure the combination chamber (D) with the
two Phillips head screws (E) you removed
earlier.
4.
Resecure the chamber linkage (A) onto the
control shaft (B) (see figure 18-6).
Note: Be sure the drive shaft pins (F) are vertical in
the lock (see figure 18-6).
5.
Replace the back plate and secure it with the
six back plate screws.
For further assistance call
1-800-849-TECH (8324)
All From 1 Supply
Reajuste una combinación desconocida
Continuación
NOTA: Si los bolsillos uces de los del engranaje del
código viajan más allá de la línea del esquileo, los
llave-vástagos se han presionado en la secuencia
incorrecta. Comience encima en el paso 8.
11. Repita el paso 11 hasta que todo el engranaje del
código embolse (e) esté en la línea del esquileo
(posición abierta).
12. Si todos los bolsillos del engranaje del código (e)
no se alinean en la línea del esquileo (posición
abierta), comience encima en el paso 8.
13. Presione el (G) de la diapositiva del cierre en la
tapa del compartimiento y lance (los parecer un
extremo de un enchufe de chispa) (véase el
cuadro 18-5).
14. Usando los alicates o equivalente, gire el eje del
control (d) a la izquierda para despejar el compar
timiento y para lanzar. El (G) de la diapositiva del
cierre debe hacer estallar hacia fuera (el botón
debajo permanecerá deprimido) (véase el cuadro
18-5).
15. Presione el key-stem/s (c) que usted quiere en
la combinación, lanzando cada uno después de
que sea deprimido (véase el cuadro 18-5).
16. Una vez todos los dígitos en la nueva combi-
nación se han presionado, con los alicates o el
equivalente, gira el reloj del eje del control (d)
sabio (véase el cuadro 18-5). El cambio del códi
go botón (h) por debajo el (G) de la diapositiva
del cierre, debe surgir (véase el cuadro 5). El
nuevo la combinación ahora se fija.
17. Mire los bolsillos del engranaje del código (e).
los números en la nueva combinación deben no
estar en la línea del esquileo (posición abierta)
(Véase el cuadro 18-5).
MONTAj E
1. Substituya el protector contra el polvo echado a
un lado 3 "Kaba marcado", el "simplex", el etc.
se cercioran de los empalmes estacados en
ambas placas de extremo cabidas a través de
las ranuras en el protector contra el polvo.
Estaque los 2 empalmes de la placa de extremo.
2. Resecure el buje del eje (c) con el revestimiento
lateral plano para arriba. (véase el cuadro 18-8)
3. Fije la cámara de combinación con los dos tornil-
los Phillips (G) que había sacado.
4. Vuelva a colocar el varillaje (A) de la càmara en
el eje de control (B) (véase la ilustracion 18-6)
Nota: Esté seguro que los pernos del eje impulsor (F)
son verticales en la cerradura (véase el cuadro 18-6).
5. Vuelva a colocar la placa posterior y fíjela con
los seis tornillos correspondientes.
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(855) 366-1100
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