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15. Inserte el subensamble del diafragma entre el
cuerpo (1). Rote el ensamble para asegurarse
que el pistón no esté adherido a el cilindro. Si
es necesario, pula el pistón con Scotch-Brite
o con un producto equivalente.
16. Coloque el resorte (11) encima del plato de
presión (10).
17. Coloque grasa multipropósito para alta
temperatura en el declive del disco de empuje
del resorte (12) e instálelo en la parte superior
del resorte (11), de forma que el hombro
quede hacia abajo y el declive quede con la
cara hacia arriba.
18. Alinee las marcas de ensamble hechas en las
bridas del cuerpo (1) y la cámara del resorte
(2). Mientras ubica la cámara del resorte
(2) coloque los tornillos (7) y las tuercas (8)
apretando a mano. Apriete mecánicamente y
en cruz la tornillería (7 y 8) para permitir que
la cámara del resorte (2) baje uniformemente.
Se recomiendan los siguientes torques:
Tamaño
Tamaño
Regulador
Tornillo
Todos
5/16
NOTA: Nunca reemplace la tornillería (7) (8) con cualquier
tipo. Las cabezas de los tornillos y tuercas estan marcados
con números de identifi cación. Use solamente tornillería
que posea un grado igual al original.
19. Reinstale el tornillo de ajuste (13) con la tuerca
(14).
20. Utilizando una solución jabonosa pruebe
que no existan escapes por la tornillería (7)
(8) o por las bridas de unión del cuerpo (1)
y la cámara del resorte (2). Asegurese de
mantener una presión de entrada durante la
prueba de escapes de por lo menos la mitad
del rango del resorte; por ejemplo, para un
resorte con rango de 20-75 lb-Pul
mínima de prueba sería 50 lb-Pul
C. Instrucciones especiales para cambio del
Diafragma:
1. Para la Opción-1+6 Construcción Diferencial,
reensamble el subensamble del diafragma
en la sub-sección B. Paso 12 como sigue:
Ensamble las partes en el tornillo del pistón
(9), plato de presión (10), empaque del pistón
(5), diafragma (s) (4) y plato de empuje (23).
Refi érase al Paso 13 anterior para "NOTAS".
IOM-BQ
(Español)
Diafragma
Diafragma
Metal
Compuesto
15 pie-lb
12 pie-lb
(20 N-M)
(16 N-M)
2
la presión
2.
2. Unicamente para diafragma (s) (4) metálico
(s), instale un segundo empaque del diafragma
(6), en el lado de arriba del diafragma (4).
NOTA: Limpie completamente el area de la
brida de la cámara del resorte (2) antes del
ensamble.
3. Cuando instale el tornillo de ajuste (13) y la
tuerca (14), utilice un nuevo anillo de sello
de la tuerca (22).
4. Instale un nuevo empaque de la tapa del
tornillo de compresión (21), reinstale la tapa
del tornillo de compresión (20).
D. Reemplazo de los Componentes Internos:
1. Para sacar los componentes internos se
requiere de sacar el subensamble del
diafragma. Refi érase al procedimiento previo
de la Sección VI. B.
2. Introduzca una llave de copa con una longitud
aproximada de 24 pulgadas de longitud de la
palanca, en el hexágono del cilindro (3.2) y
rotelo en SAH para extraerlo.
3. Inspeccione la superfi cie interna del cilindro
(3.2) para verifi car tres puntos:
a. Erosión o desgaste del anillo de sello en
las su per fi cies de sellado.
b. Si existe desgaste en la superfi cie metal-
metal entre el cuerpo y el cilindro (3.2),
consulte la fábrica.
c. Zona donde se soporta el pistón (3.1)
(zona de guía).
Si existe un desgaste significativo de
cualquiera de estos puntos, reemplace el
ensamble (3) de pistón/cilindro.
4. Limpie la cavidad del cuerpo (1). Limpie todas
las partes a reutilizar. NOTA: En reguladores
suministrados originalmente con "limpieza
especial" Opción –55, el mantenimiento debe
incluir una limpieza sim i lar a la realizada por
Cashco #S-1134. Consulte la fábrica para
detalles.
5. Tenga mucho cuidado al limpiar las su per -
fi cies planas que hacen contacto metal-metal
entre el cuerpo (1) y el hombro del cilindro
(3.2) pues esta junta presurizada no utiliza
empaquetadura.
6. Lubrique ligeramente las roscas del cilindro
(3.2) entre el cuerpo (1) y rosque en SH
hasta que siente suavemente. Reinstale el
subensamble del diafragma según se vio en
la Sección VI.B, reemplazo del diafragma.
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