Posible Causa - YASKAWA L1000A Guía De Referencia Rápida

Variador ca para aplicación en ascensores
Tabla de contenido

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8 Localización y subsanación de fallos
Operador digital AL
FLT
Fallo externo
EF03 a
EF08
Ausencia de la
velocidad de
referencia
FrL
Fallo de tierra
GF
Desactivación
segura
Hbb
Fallo en circuito de
Desactivación
segura
HbbF
Fallo en la fase de
salida
LF
Sobrecorriente
oC
Fallo en datos de
comunicación del
codificador
oFx53
Fallo en
codificador
oFx54
Sobretemperatura
en el disipador de
calor
oH o oH1
SP 42

Posible causa

• Un aparato externo señalizó un fallo a través de una de
las entradas digitales (S3 a S8).
• Las entradas digitales están configuradas
incorrectamente.
El parámetro d1-18 está ajustado a 3 y la detección de la
velocidad de nivelación no ha sido asignada a ninguna
≠ 53), además no se seleccionó
entrada digital (H1-
una velocidad al indicarse un comando de ascenso o
descenso.
• La corriente de fuga a tierra supera en más de un 50 %
la corriente nominal del convertidor.
• Aislamiento defectuoso del cable o del motor.
• La capacitancia parásita a la salida del variador es
excesiva.
Están abiertas ambas entradas de la Desactivación
segura. La salida del variador se ha desactivado por
seguridad y el motor no se puede poner en marcha.
La salida del variador se desactiva si solamente está
abierta una de las entradas de Desactivación segura
(normalmente deberán estar abiertas ambas entradas H1
y H2).
• Canal dañado interioramente que no se desconecta a
pesar de desactivarse la señal externa.
• El control superior únicamente desactiva un sólo
canal.
• Cable de salida interrumpido o devanado del motor
dañado.
• Cables flojos en la salida del variador.
• Motor demasiado pequeño (menos del 5% de la
corriente del variador).
• Cortocircuito o fallo a tierra en la salida del variador.
• Carga demasiado grande.
• Rampas de aceleración o desaceleración muy cortas.
• Ajuste incorrecto de los datos del motor o de la
característica V/f.
• El contactor del motor se activó durante el
funcionamiento del variador.
• Tensión de alimentación del codificador, incorrecta.
• Tipo de codificador incorrecto.
• Conexionado incorrecto.
• Señal del codificador con ruido.
• Cableado deficiente.
• La temperatura ambiente es demasiado alta.
• El ventilador de refrigeración se ha detenido.
• El disipador de calor está sucio.
• El caudal de aire que pasa por el disipador de calor es
insuficiente.
YASKAWA Europe TOSP C710606 48A YASKAWA Variador CA L1000A - Guía de referencia rápida
Subsanación del fallo
• Averigüe la causa del fallo en el aparato externo.
Elimine la causa y restablezca el fallo.
• Compruebe las funciones asignadas a las entradas
digitales.
• Verifique las entradas de velocidad.
• Controle las secuencias. Asegúrese de que esté
seleccionada la velocidad antes de indicar un
comando de ascenso o descenso.
• Controle si el cableado de salida y el motor están
cortocircuitados o si está dañado el aislamiento. Si
procede, cambie las piezas dañadas.
• Reduzca la frecuencia portadora.
• Investigue el motivo de desactivación del variador por
el dispositivo de seguridad del control superior.
Elimine la causa y realice una nueva puesta en
marcha.
• Verifique el conexionado. Los terminales HC, H1 y
H2 deberán conectarse entre sí en caso de no desear
aplicar la función de Desactivación segura.
• Verifique el conexionado del control superior y
asegúrese de que éste active correctamente ambas
señales.
• Si las señales son activadas correctamente y la alarma
no desaparece, cambie el variador.
• Controle la tensión de alimentación.
• Asegúrese de que todos los cables están debidamente
conectados a los terminales pertinentes.
• Controle si el cableado de salida y el motor están
cortocircuitados o si está dañado el aislamiento.
Cambie las piezas dañadas.
• Compruebe si la máquina tiene algún desperfecto
(engranajes, etc.) y, si procede, repare las piezas
dañadas.
• Asegúrese de que el freno se abra completamente.
• Controle los ajustes de aceleración y desaceleración
en C1-
y C2-
.
• Verifique los ajustes de la característica V/f en E1-
.
• Controle la secuencia del contactor del motor.
• Verifique el ajuste de la tensión de alimentación en la
tarjeta opcional.
• Controle el conexionado del codificador,
especialmente los cables de las señales en serie.
Revise el cableado del codificador y observe que esté
correctamente conectada a tierra la pantalla del cable
del codificador.
• Mida la temperatura ambiente e instale un
climatizador, si procede.
• Compruebe el ventilador de refrigeración del
variador.
• Limpie el disipador de calor.
• Controle el flujo de aire que pasa por el disipador de
calor.

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