FAAC 390 Manual De Instrucciones página 35

Wij danken u dat u ons product hebt gekozen. FAAC weet zeker
dat het product u alle prestaties zal leveren die u nodig heeft. Al
onze producten zijn het resultaat van jarenlange ervaringen op het
gebied van automatische systemen.
Het middendeel van dit boekje kan eruit worden gehaald,
het bevat alle afbeeldingen voor de installatie.
Deze instructies gelden voor het volgende model:
Met het extern automatisch systeem met scharnierende armen
kunnen vleugelpoorten voor residentieel gebruik met vleugels
met een lengte tot 3 m worden geautomatiseerd; ze zijn met
name geschikt voor toepassingen op grote pilaren, zonder dat
nissen hoeven te worden gemaakt (hetgeen soms noodzakelijk is
om aan de installatiewaarden van aandrijvingen met zuigers te
kunnen voldoen).
Het bestaat uit een onomkeerbare elektromechanische aandrijving
met een beschermingskap en een aandrijfmechanisme met ge-
scharnierde armen die met speciale accessoires op de poort moet
worden aangebracht.
Het onomkeerbare systeem garandeert de mechanische vergren-
deling van de poort wanneer de motor niet in werking is, en bij
vleugels tot 2 m hoeft er geen slot te worden geïnstalleerd.
Een handmatig ontgrendelingsmechanisme zorgt ervoor dat de
deur kan worden bewogen in geval van een black-out of een
storing.
BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR
DE INSTALLATEUR
• Voordat u begint met de installatie van de exploitant Lees deze
handleiding volledig.
• Bewaar deze handleiding voor toekomstig gebruik.
• Soepele werking en specificaties zijn verkregen alleen verklaard
na de aanwijzingen in deze handleiding en accessoires en veili-
gheidsvoorzieningen genie.
• Het ontbreken van een mechanische koppeling apparaat nodig
heeft om te zorgen voor een adequaat niveau van beveiliging
automatisering, het gebruik van een centrale controle-apparaat
met een elektronisch gestuurde koppeling.
• De automatisering is ontworpen en gebouwd om Vehicular toe-
gangscontrole. Vermijd elk ander gebruik.
• De exploitant kan niet worden gebruikt voor de hantering
nooduitgang routes of poorten geïnstalleerd op noodgevallen
(vluchtwegen).
• Als er built-in anti motoriseren van een deur naar de loopbrug is
nodig om un'interruttore beveiliging toe te voegen op de deur,
aangesloten op de binnenkomst van STOP , voor de remming van
de werking van de automatisering met de deur open.
• Alles wat niet uitdrukkelijk vermeld in deze handleiding is niet
toegestaan.
1. BESCHRIJVING EN TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN
Onder verwijzing naar figuur 1
Pos
Bedekkingskap
a
Basisplaat voor bevestiging aandrijving
b
Ontgrendelingssleutel
c
Ontgrendelingsmechanisme
d
Motorreductor
e
Transmissie-as
f
Rechte hendel van de gescharnierde arm
g
Gebogen hendel van de gescharnierde arm
h
Voorste bevestiging
i
TAB. 1 TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN MOTORREDUCTOR
Model
Voeding
Opgenomen vermogen
Opgenomen stroom
Max. koppel
Nominale koppel
Aanloopcondensator
390
Beschrijving
390
230V~ 50Hz 24 Vdc
280 W 40 W
1.2 A 2 A
250 Nm 200 Nm
170 Nm 140 Nm
8 µF /
Gids voor de installateur
Model
Max. lengte vleugel
a
Oververhittingsbeveiliging wik-
keling
Reductieverhouding
Hoeksnelheid
Omgevingstemperatuur
Gebruiksfrequentie bij 20°C
Cycli/uur bij 20°C
Lawaai
Gewicht motorreductor
Beschermingsgraad
Afmetingen
a Bij vleugels van meer dan 2 meter moet, om de vergrendeling
ervan te garanderen, een elektroslot worden gemonteerd.
2. ELEKTRISCHE AANSLUITMOGELIJKHEDEN
(standaardinstallatie)
Onder verwijzing naar figuur 3
Pos. Beschrijving
Aandrijvingen
a
Fotocellen TX
b
Fotocellen RX RX
c
Sleutelschakelaar
d
Waarschuwingslamp
e
Elektronische apparatuur
f
Mechanische aanslagen
g
Gebruik geschikte harde en/of flexibele buizen bij het aan-
leggen van de kabels.
Houd de laagspanningskabels voor de aansluiting van de
accessoires altijd gescheiden van die van die voedingska-
bels met 230 V~. Gebruik gescheiden beschermingsmantels
om iedere interferentie te vermijden.
Voor de motor-kabel aan op gebruik van een schede geschikt
voor gebruik buitenshuis, een hand die wordt doorgesluisd
in speciale leidingen altijd extern gebruik.
3. INSTALLATIE VAN HET AUTOMATISCH SYSTEEM
3.1. CONTROLES VOORAF
Controleer met het oog op de veiligheid en een correcte
werking van het automatisch systeem of aan de volgende
vereisten is voldaan:
• De structuur van de poort moet geschikt zijn om te worden
geautomatiseerd. Controleer met name of de poort stevig en stijf
genoeg is, en of afmetingen overeenkomen met die aangegeven
bij de technische eigenschappen..
• Controleer of de vleugels gedurende heel de manoeuvre geleide-
lijk en gelijkmatig bewegen, zonder haperingen door wrijving.
• Controleer of de scharnieren in goede staat verkeren.
• Controleer of de mechanische eindaanslagen aanwezig zijn.
Het wordt aangeraden eventueel smeedwerk te laten verrichten
alvorens het automatisch systeem te installeren.
3.2. INSTALLATIEWAARDEN
Bepaal de plaats waar de aandrijving moet worden gemonteerd
met raadpleging van Fig. 4-5-6.
NAAR BINNEN OPENSLAANDE VLEUGELS (Fig. 5)
A (mm) B (mm)
60 ÷ 110
110 ÷ 160
160 ÷ 210
110 ÷ 130
210 ÷ 260
260 ÷ 310
310 ÷ 360
390 / 390 24 Page 
390
3 m
140 °C /
1:700
8 °/sec
-20 °C +55 °C
S3 - 30% S3 - 100%
>30 >100
<70 dB(A)
11.5 Kg
IP 44
Zie Fig. 2
Kabels
230 Vac 24 Vdc
4x1 mm 2x1.5mm
2
2x0.5 mm
2
4x0.5 mm
2
2x0.5 mm
2
2x1.5 mm
2
3x0.5 mm (voeding)
2
—
a (°)
C max. (mm)
730
720
710
90
700
690
670
2