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Figura 16
Figura 17
Figura 18
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4.2 Eje de transmisión
¡Atención! Durante el funcionamiento, existe el riesgo
de que el eje de transmisión se salga del eje de la toma de
fuerza del tractor y golpee a personas o partes de la máquina.
Asegúrese siempre de que el eje de transmisión esté
correctamente acoplado al eje de la toma de fuerza.
4.2.1. Acoplamiento del embrague interruptor de levas*
Dependiendo de la versión, hay instalado un eje de transmisión
con embrague de seguridad automático (embrague interruptor
de levas).
Limpie y engrase el perfil del eje de conexión del lado de la
máquina antes del montaje.
Afloje y extraiga el cono de anclaje [1].
Abra el orificio de mantenimiento en el cono de protección
del lado de la máquina. Deslice el embrague sobre el eje
de conexión de manera que el orificio de posicionamiento
[2] apunte hacia el orificio de mantenimiento.
Coloque el orificio de posicionamiento del cono de
protección sobre la ranura del anillo [3] del eje de conexión.
Gire el cono de anclaje introduciéndolo en el orificio de
posicionamiento y apriete firmemente (aprox. a 70 Nm)
mientras desplaza el cubo ligeramente hacia delante y
hacia atrás en dirección longitudinal.
Compruebe que el cubo del embrague esté firmemente
asentado mediante movimientos de compresión y tensado.
Durante los trabajos, compruebe regularmente que el
embrague esté correctamente tensado.
4.2.2. Desacoplamiento del embrague interruptor de levas*
Afloje y retire el cono de anclaje del cubo del embrague. Si no
puede hacerlo a mano, extraiga el cono de anclaje desde el
lado opuesto con la ayuda de un punzón.
WELGER RP 245
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