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Reparación
Reparación
Desmontaje de la base de la
bomba
Consulte el apartado Kits de reparación en la página
18 para ver una lista completa de los kits de repa-
ración disponibles.
Para sustituir los fuelles sin desmontar la bomba por
completo, consulte el apartado Remontaje del con-
junto del fuelle en la página 9.
Preparación para el desmontaje
Este equipo seguirá presurizado hasta que se alivie
manualmente la presión. Para ayudar a evitar
lesiones graves provocadas por el fluido
presurizado, como salpicaduras de fluido y piezas
en movimiento, siga el Procedimiento de alivio de
presión cuando deje de pulverizar y antes de limpiar,
revisar o dar servicio al equipo.
1. Si es posible, enjuague la bomba.
2. Detenga la bomba en la parte más alta de su
recorrido.
3. Alivie la presión. Siga el Procedimiento de alivio
de presión del manual de la bomba.
4. Retire la base de bomba del motor como se
describe en el manual de su bomba suministrado
por separado.
6
Retirada de los colectores laterales y de
retención
Consulte el apartado Piezas (todos los modelos) en
la página 15 si quiere ver una vista detallada de las
piezas.
1. Fije el alojamiento de fluido inferior (7) en un torno
de banco.
2. Después de colocar un recipiente de residuos,
retire los dos tapones de drenaje (50). Drene la
mayor cantidad de líquido restante posible.
3. Inspeccione la válvula de alivio de presión (48)
para asegurarse de que no esté atascada. Presi-
one hacia abajo la bola de la válvula para asegu-
rarse de que la bola y el muelle se muevan.
NOTA: La válvula de alivio (48) no es un tapón, por lo
que no debería instalarse en un lugar destinado a un
tapón. La válvula de alivio debe instalarse siempre en
el alojamiento de fluido superior (8), directamente a
través de los colectores de entrada.
Es preciso que la bola y el muelle se muevan libre-
mente en el alojamiento de fluido superior (8). Si la
válvula de alivio de presión está obstruida o llena de
material, la bomba se puede presurizar en exceso
causando fugas y posibles daños en la junta. Para
evitar una posible obstrucción, limpie la válvula de
alivio y enjuague el asiento con un disolvente com-
patible. Retire todos los residuos de material de la
zona de la bola y el asiento del alojamiento. Si la
bola y el muelle siguen sin poder moverse libre-
mente, sustituya el conjunto de la válvula (48).
4. Empezado por las retenciones inferiores, retire
los diez pernos (45 y 46) que sujetan los colecto-
res y las retenciones a la bomba. El líquido saldrá
de los colectores cuando se aflojen los pernos.
Sujete los alojamientos de las retenciones al reti-
rar los pernos, de modo que dichos alojamientos
no se caigan.
NOTA: Tenga cuidado de no dejar caer o dañar las
bolas (39) o los asientos (38). Una bola o un asiento
dañados no pueden realizar un sellado eficaz, por lo
que habrá una fuga de líquido hacia la válvula de
retención, lo que hará que la bomba funcione de un
modo inadecuado.
AVISO
3A7814F
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