Démarrage - Carson MINIMOA HB-282 Instrucciones De Uso

Vérifications préalables au vol
Si v vous avez vérifié que votre modèle est
en bon état, allumez l'émetteur en premier,
puis raccorder l'accu et le régulateur et
fermer le cockpit.
Vérifiez ensuite, en manipulant les
manettes de l'émetteur (accélérateur en
position OFF) le fonctionnement des volets
(direction, déflexion et facilité d'opération).
Inspectez à nouveau l'hélice, et changez-la
même si elle n'est que très légèrement
endommagée. Vérifiez le nombre de révolutions du
moteur et corrigez la rotation de l'hélice.
En mode d'entraînement à turbine, un bruit soudain,
inhabituel et fort est le signe d'un problème.
Hélice endommagée
peut rompre
DEMARRAGE
Généralités
Les forces de portance dont un avion a besoin
pour rester dans les airs dépendent en particulier
de sa vitesse par rapport à l'air. Contre le vent, la
vitesse requise de l'avion par rapport au sol
diminue avec la vitesse du vent. Avec un vent
arrière, une vitesse supérieure par rapport au sol
est nécessaire. Le décollage et l'atterrissage
doivent donc toujours s'effectuer contre le vent
Décollage à la main
La MINIMOA ne décolle que lancé à la main,
contre le vent (ou sans vent) car il ne dispose pas
d'un train d'atterrissage,
que pour l'atterrissage. . Pour les premiers
décollages, il est préférable de demander à un
autre pilote de modèles réduits de lancer le
modèle afin que le pilote puisse à tout moment
réagir à toute manœuvre imprévue. Le processus
doit s'effectuer comme suit :
MINIMOA CARSON MOTOPLANEUR RC
la roue intégrée ne sert
Mettre
DIGITAL PROPORTIONAL RADIO CONTROL SYSTEM DIGITAL PROPORTIONAL RADIO CONTROL SYSTEM ON ON
1 1 2 2 3 3 4 4
REV REV
ETB41 - 2.4 GHz ETB41 - 2.4 GHz
NOR NOR OFF OFF
Fermer
Là aussi, il est nécessaire d'éliminer la cause
avant le départ.
Votre MINIMOA est prêt à démarrer.
Hélice se tourne
homogènement
dans la mesure du possible. Les débutants se
trouvent généralement désorientés lorsque l'avion
vole vers eux, car la droite et la gauche semblent
avoir été échangés. Avec un peu d'expérience, le
pilote apprend à gérer cette situation. Il est donc
conseillé de s'entraîner auparavant sur un
simulateur informatique.
- Allumez l'émetteur,
l'accu.
- Vérifier le fonctionnement de toutes les
gouvernes.
- Tenez le modèle au niveau du centre de
gravité comme illustré.
- Poussez l'accélérateur à fond vers l'avant, en
testant l'intensité.
- Lancez le modèle vers l'avant.
- Contrôlez immédiatement l'attitude de l'avion
et montez à angle plat.
50 050 5016
2
-2 8
H B
Hélice
vibre
puis raccordement de
57
F