3. INSTALLATION
• Nehmen Sie vor der Installation die kleine Abdeckkappe (A - Abb. 4) von den beiden
Schalthebeln ab.
• Stellen Sie den rechten Schalthebel durch wiederholtes Drücken des Fingerhebels 3
(B - Abb. 5) auf die Position für das kleinste Ritzel (Position 1 an der Anzeige) und
führen Sie das Schaltkabel (2.000 mm lang - ø 1,2 mm) in das dafür vorgesehene
Loch (C - Abb. 4) ein. Achten Sie dabei darauf, dass der Haltekopf richtig in seinen
Sitz eingesetzt ist. Setzen Sie die kleine Abdeckkappe (A - Abb. 4) wieder auf.
• Stellen Sie den linken Schalthebel durch wiederholtes Drücken des Fingerhebels 3
(B - Abb. 5) auf die Position für das kleinste Kettenblatt und führen Sie das
Umwerferkabel (1.600 mm lang - ø 1,2 mm) in das dafür vorgesehene Loch (E - Abb.
4) ein. Achten Sie dabei darauf, dass der Haltekopf richtig in seinen Sitz eingesetzt
ist. Setzen Sie dann die kleine Abdeckkappe (A - Abb. 4) wieder auf.
4
A
E
5
6 N.m - 4.42 lb.ft
Ø Min.22 mm
Ø Max.22.4 mm
32
C
F
B
DEUTSCH
Hinweis
- Schaltkabel und Umwerferkabel können auch bei montierten Schalthebeln eingesetzt
werden, doch könnte dies dann etwas umständlicher sein.
- Um zu vermeiden, dass der Mechanismus verklemmt, betätigen Sie keinesfalls den
Fingerhebel 3, wenn das Schaltkabel und das Umwerferkabel nicht gespannt sind.
• Lösen Sie die 5-mm-Inbusschraube zur Befestigung (F - Abb. 5) so weit, dass die
Klemmschelle auf den Lenker eingeführt werden kann. Drehen Sie dann die
Klemmschelle, bis Sie die optimale Position für den Schalthebel gefunden haben.
Ziehen Sie die 4-mm-Inbusschraube (F - Abb. 5) mit einem Anziehmoment von 6 Nm
- 4,42 lb.ft. fest.
ACHTUNG!
Es ist wichtig, dass die Klemmschellen mit einem Anziehmoment von 6 Nm - 4,42 lb.ft.
festgezogen werden, da ein nicht einwandfrei befestigter Schalthebel beim Gebrauch
seine Position ändern und dadurch Unfälle mit körperlichen und sogar lebensgefährli-
chen Verletzungen verursachen könnte.
•Montieren Sie die Kabelstopper richtig an den Schaltgriffsockeln (Abb. 6).
A
4. MONTAGE DER ÜBERTRAGUNGSSYSTEME
• Kontrollieren Sie, dass unter dem
Tretlagergehäuse die Kabelführungsplatte
(Abb. 7 – nicht mit der Packung geliefert)
installiert ist.
• Die Hüllen der Schaltkabel (A - Abb. 8)
haben einen Durchmesser von 4,5
mm,
während
Bremskabel (B - Abb. 8) einen
Durchmesser von 5 mm aufweisen.
• Je nach Rahmen, den Sie besitzen, kann es ggf. erforderlich sein, die Hülle des
Hinterradbremskabels zu kürzen und dort Endkappen (nicht mit der Packung gelie-
fert) anzubringen.
7
DEUTSCH
6
die
Hüllen
der
8
A
ø 4,5 mm
B
ø 5 mm
33