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Principio El accionador neumático convierte las señales de ajuste neumáticas en movimientos
Modos operativos El modo operativo del accionador "Muelle abierto: aire cerrado (NO)" o "Aire
Accionamiento manual de
emergencia
4 Descripción
– 1080 mm
2
(1,5-2,7 bar)
▪ Ejemplo: Accionador PA-N 1080 con un rango de muelle de 1,5-2,7 bar y una
presión de servicio de 6 bar:
– Fuerza de cierre de los muelles con vástago extendido: F =
2
108 000 mm
x 0,15 N/mm
– Fuerza de cierre de los muelles con vástago plegado: F =
2
108 000 mm
x 0,27 N/mm
– Fuerza de apertura por la presión de servicio en el punto inicial: F =
2
108 000 mm
x (0,6 - 0,15) N/mm
– Fuerza de apertura por la presión de servicio en el punto final: F =
108 000 mm
2
x (0,6 - 0,27) N/mm
Tipo
Versiones
▪ Accionamiento configurado según lo especificado en el pedido
▪ Accionamiento de emergencia de volante manual
▪ Posicionador electroneumático inteligente
▪ Posicionador neumático
▪ Interruptor de fin de carrera mecánico
▪ Interruptor de fin de carrera inductivo
▪ Válvula magnética de 3/2 vías (230 V CA, 50 Hz o 24 V CC)
▪ Estación reductora de filtro con manómetro
4.6 Modo de funcionamiento
lineales. Los muelles que se encuentran en el disco de membrana generan la fuerza
de retroceso necesaria.
En caso de pérdida de aire, la fuerza del muelle devuelve al accionador a su posición
inicial. Salvo que se establezca lo contrato en la hoja de datos, el ajuste de elevación
se realiza dentro de las válvulas por medio del posicionador o el interruptor de fin de
carrera (no forman parte de esta documentación).
abierto: muelle cerrado (NC)" se alcanza en función del montaje.
Es posible activar los accionadores neumáticos con accionamiento manual de
emergencia sin aire de ajuste, simplemente girando el volante manual. Al girar el
volante en sentido horario, el vástago de accionamiento se mueve hacia abajo. El
accionamiento manual de emergencia actúa contra la fuerza del muelle.
4.7 Niveles de ruido previsibles
El nivel de presión sonora depende de las condiciones locales y el punto de
funcionamiento. El valor es ≤ 70 dB(A).
PA-N
2
= 16 200 N
2
= 29 160 N
2
= 48 600 N
2
= 35 640 N
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