Tabla de contenido
Publicidad
7 Mantenimiento/Puesta a punto
7 Mantenimiento/Puesta a punto
7.1 Indicaciones de seguridad
El titular debe garantizar que todas las tareas de mantenimiento, inspección y
montaje sean realizadas por personal técnico autorizado y cualificado que, tras
estudiar las instrucciones de uso, esté suficientemente informado.
ADVERTENCIA
Encendido accidental del accionador
¡Riesgo de lesiones debido a componentes móviles y descargas eléctricas peligrosas!
▷ Solo se pueden realizar trabajos en el accionador si las conexiones eléctricas
están sin tensión. Además del circuito de corriente principal, hay que tener
cuidado con los circuitos de corriente auxiliares o adicionales.
▷ Proteger el accionador contra encendidos accidentales.
ADVERTENCIA
Estabilidad insuficiente
¡Aplastamiento de pies y manos!
▷ Durante el montaje/desmontaje, asegurar el accionador contra vuelcos o caídas.
Elaborar un plan de mantenimiento para evitar reparaciones costosas, realizar el
mantenimiento con un mínimo esfuerzo y garantizar un funcionamiento fiable y sin
problemas del accionador.
INDICACIÓN
El centro de servicio de KSB y los talleres autorizados están a disposición del cliente
para todos los trabajos de mantenimiento, puesta a punto y montaje.
Evitar emplear fuerza al montar o desmontar el accionador.
7.2 Desmontaje del accionador
7.2.1 Desmontaje del accionador con aire de ajuste
ü La válvula no tiene presión.
ü La válvula se ha enfriado a temperatura ambiente.
ü El vástago de la válvula se ha colocado en la posición de asiento inferior.
1. Conectar el aire de ajuste al accionador.
Muelle cerrado (NC): Conectar el conducto de aire de ajuste a la parte inferior
de la cubierta.
Muelle cerrado (NO): Conectar el conducto de aire de ajuste a la parte superior
de la cubierta.
ATENCIÓN
Desmontaje inadecuado
Entrada de suciedad y salida de aire durante el desplazamiento.
▷ Aplicar presión de ajuste al conducto de aire de ajuste únicamente en el lado
opuesto a los muelles (cámara de presión).
▷ Los orificios de conexión del lado del muelle deben estar cerrados con el tapón
de ventilación.
PA-N
21 de 40
Publicidad
Tabla de contenido
