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Manual de O y M IM05805019S
Vigente enero de 2009
La carga forzada sólo ocurrirá una vez por ciclo de energía del
cargador de la batería.
12 voltios de plomo ácido
12 Volt - Lea d Acid
ON
ON
1
2
3
4
5
6
7
(encendido)
OFF
OFF
(apagado)
24 voltios de plomo ácido
24 Volt - Lea d Acid
ON
ON
1
2
4
5
6
7
(encendido)
OFF
3
OFF
(apagado)
Al instalar un cargador de reemplazo en los controladores anteriores al
Diesel Plus, el interruptor de DIP número 5 se debe cambiar a la posición
ON (encendido).
3.1.8 Especificaciones
Entrada de voltaje: 90 a 240VAC - detección automática
Salida de voltaje: 12 a 24VDC - interruptor DIP seleccionable
Hertz: Funciona con 50/60 Hz
3.1.9 Temperatura de funcionamiento
El margen de temperatura de funcionamiento de FD120 es:
4 a +40º C (39 a +104º F).
Las temperaturas inferiores o superiores a las especificadas
pueden ocasionar daños al controlador del motor diésel.
3.2 Panel delantero del operador
Usualmente, se puede obtener acceso al panel delantero del
operador desde la parte exterior de la puerta, lo que dependerá
de la instalación. El panel delantero proporciona un medio
para:
• Alertar al usuario sobre condiciones específicas
• Programar el controlador
• Establecer y supervisar los parámetros de funcionamiento
• Realizar un arranque manual del controlador.
El panel delantero del controlador Diesel Plus desempeña dos
funciones primarias: entrada y salida. La función de salida
consiste de:
• Un módulo de pantalla LCD de cuatro líneas y 40 caracteres
• Veinticuatro salidas de diodos fotoemisores:
Engine Run (funcionamiento
del motor)
Remote Start (arranque
remoto)
Deluge Valve (válvula de
inundación)
Low Pressure (presión baja)
6
EATON CORPORATION www.chfire.com
Controlador para bomba contra incendios con motor diesel
12 voltios de níquel cadmio
12 Volt - NiCa d
ON
ON
1
2
3
4
5
7
(encendido)
8
OFF
OFF
6
(apagado)
24 voltios de níquel cadmio
24 Volt - NiCa d
ON
ON
1
2
4
5
7
(encendido)
8
OFF
3
OFF
6
(apagado)
NOTA
Interlock On (interbloqueo
activado)
Speed Switch Fault (falla del
interruptor de velocidad)
ECM Selector in Alt. Position
(Selector de ECM en posición
Alt.)
Fuel Injection Malfunction
(mal funcionamiento de
inyección de combustible)
Fail to Start (fallo de
arranque)
Charger #1 Failure (falla en
cargador n.° 1)
Charger #2 Failure (falla en
8
cargador n.° 2)
Battery #1 Failure (falla en
batería n.° 1)
8
Battery #2 Failure (falla en
batería n.° 2)
Seis (6) diodos fotoemisores
definidos por el usuario.
Existen nueve funciones de entrada a las que se puede tener
acceso por medio de los pulsadores:
• Silence Alarm (silenciar alarma)
• Engine Test (prueba del motor)
• Data (datos) | Print (imprimir)
• Lamp Test (prueba de luces)
• Reset (restablecer) | Save (guardar)/Exit (salir)
• Up (arriba)
• Down (abajo)
• Ack. (aceptar) Alarm (alarma)
• Menu (menú)
Se utiliza un módulo de pantalla LCD alfanumérica de cuatro
líneas y 40 caracteres para mostrar todos los parámetros
supervisados de Diesel Plus, valores de definición y mensajes
en formatos fáciles de leer. La pantalla dispone de un fondo
verde de alto contraste que permite una clara visibilidad de
cualquier información que se muestre. La pantalla se ilumina
continuamente para lograr una clara visibilidad en condiciones
de iluminación deficiente o inexistente.
Se pueden presentar siete pantallas diferentes por medio de la
pantalla LCD:
• Pantalla Status (estado)
• Pantalla Set Points (valores de definición)
• Pantalla Statistics (estadísticas)
• Pantalla Diagnostics (diagnósticos)
• Pantalla History Display (datos históricos)
• Pantalla Data/Print (datos/impresión)
• Pantalla Message History (historial de mensajes)
La visualización de la pantalla "Home" (Inicio) mostrará la fecha
y hora actual, la presión actual, el voltaje y amperaje de carga
de la Batería n.° 1, el voltaje y amperaje de carga de la Batería
n.° 2 y si el Apagado automático se encuentra en la posición ON
(encendido) u OFF (apagado).
La cuarta línea de la pantalla indica el tiempo restante en
cualquier temporizador activo, alarmas sin un diodo fotoemisor
asociado y mensajes personalizados.
Diesel Plus de EATON
Low Fuel (combustible bajo)
Low Suction Pressure
(presión baja de succión)
Low Oil Pressure (presión
baja de aceite)
Engine Overspeed
(sobrevelocidad del motor)
High Engine Temperature
(temperatura alta del motor)
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