Tabla de contenido
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Causa
Sello mecánico dañado por choque térmico (presencia de
burbujas de aire en la unidad)
Sello mecánico defectuoso
Sello mecánico dañado por temperatura del líquido fuera
de los límites nominales
Sello mecánico dañado por incompatibilidad química
con el líquido
7.12 El motor se calienta excesivamente
Causa
Temperatura ambiente fuera de los límites nominales
Ventilador de enfriamiento del motor atascado o dañado Limpie o sustituya el ventilador de enfriamiento
La unidad se pone en marcha demasiado a menudo
El convertidor de frecuencia, si está presente, no ha sido
calibrado adecuadamente
7.13 El convertidor de frecuencia (si está presente) se encuentra en
modo error o está apagado
Causa
Consulte el manual del convertidor de frecuencia
Serie e-HM Manual de instalación, uso y mantenimiento
7 Solución de problemas
Solución
Colocación del sello mecánico
Colocación del sello mecánico
Sustituya el sello mecánico con otro adecuado
Sustituya el sello mecánico con un modelo
químicamente compatible con el líquido bombeado
Solución
Baje la temperatura ambiente
Consulte
La unidad produce sonoridad y/o vibraciones
excesivas
en la página 32
Consulte el manual del convertidor de frecuencia
Solución
Consulte el manual del convertidor de frecuencia
33
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