Uomo Presente - BFT RIGEL 6 Instrucciones De Instalación

TABELLA "B" - LOGICHE - (LOGIC)
Logica Definizione
Tempo Chiusura
TCA
Automatica
Chiusura rapida
CH. R APIDA
MOV. PASSO
Movimento passo
passo
PASSO
Preallarme
PREALL

Uomo presente

UOMO PRESENTE
Blocca impulsi in
BL. I MP. A P
apertura
Blocca impulsi
BL. I MP. T CA
in TCA
Blocca impulsi in
BL. I MP. C H
chiusura
Colpo di ariete in
COL. A RIETE AP
apertura
Colpo di ariete in
COL. A RIETE CH
chiusura
Mantenimento
MANT. B LOCCO
blocco
Pressione
PRESS SWC
finecorsa chiusura
1 motore attivo
1 MOT. A TT
Inversione
direzione di
INV. D IREZ. AP
apertura
Configurazione
dell'ingresso di
SAFE 1
sicurezza SAFE 1.
72
Configurazione
dell'ingresso di
SAFE 2
sicurezza SAFE 2.
74
Configurazione
dell'ingresso di
SAFE 3
sicurezza SAFE 3.
77
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
Barrare
Default il settaggio
eseguito
0 Logica non attiva
0
1 Attiva la chiusura automatica
0 Logica non attiva
0
1 Chiude dopo 3 secondi dal disimpegno delle fotocellule prima di attendere il termine del TCA impostato
gli ingressi configurati come Start E, Start I,
0
ped funzionano con la logica 4 passi.
gli ingressi configurati come Start E, Start
I, ped funzionano con la logica 3 passi.
1
L'impulso durante la fase di chiusura inverte il
movimento.
0
gli ingressi configurati come Start E, Start I,
2 ped funzionano con la logica 2 passi. Ad ogni
impulso inverte il movimento.
0 Il lampeggiante si accende contemporaneamente alla partenza del/i motore/i.
0
1 Il lampeggiante si accende circa 3 secondi prima della partenza del/i motore/i
0 Funzionamento ad impulsi.
Funzionamento ad Uomo presente.
L'ingresso 61 viene configurato come OpEN Up.
L'ingresso 62 viene configurato come CLOSE Up.
1
La manovra continua finché viene mantenuta la pressione sui tasti di OpEN Up o CLOSE Up.
ATTENZIONE: non sono attive le sicurezze.
0
Funzionamento Uomo presente Emergency. Normalmente funzionamento ad impulsi.
Se la scheda fallisce i test delle sicurezze (fotocellula o costa, Er0x) per 3 volte consecutivamente, viene abili-
tato il funzionamento ad Uomo presente attivo fino al rilascio dei tasti OpEN Up o CLOSE Up.
2 L'ingresso 61 viene configurato come OpEN Up.
L'ingresso 62 viene configurato come CLOSE Up.
ATTENZIONE: con Uomo Presente Emergency non sono attive le sicurezze.
0 L'impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, ped hanno effetto durante l'apertura.
0
1 L'impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, ped non hanno effetto durante l'apertura.
0 L'impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, ped hanno effetto durante la pausa TCA.
0
1 L'impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, ped non hanno effetto durante la pausa TCA.
0 L'impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, ped hanno effetto durante la chiusura.
0
1 L'impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, ped non hanno effetto durante la chiusura.
0 Logica non attiva
prima di effettuare l'apertura il cancello spinge per circa 2 secondi in chiusura. Questo consente lo sgancio
0
1 più agevole dell'elettroserratura.
IMPORTANTE - In assenza di adeguati fermi d'arresto meccanici, non usare questa funzione.
0 Logica non attiva
prima di effettuare la chiusura il cancello spinge per circa 2 secondi in apertura. Questo consente lo sgancio
0
1 più agevole dell'elettroserratura.
IMPORTANTE - In assenza di adeguati fermi d'arresto meccanici, non usare questa funzione.
0 Logica non attiva
Se i motori rimangono fermi in posizione di completa apertura o completa chiusura per più di un'ora, vengo-
no attivati per circa 3 secondi nella direzione di battuta. Tale operazione viene effettuata ogni ora.
0
N.B.: Questa funzione ha lo scopo di compensare, nei motori oleodinamici l'eventuale riduzione di volume
1
dell'olio dovuta alla diminuzione della temperatura durante le pause prolungate, ad esempio durante la
notte, o dovute a trafilamenti interni.
IMPORTANTE - In assenza di adeguati fermi d'arresto meccanici, non usare questa funzione.
Il movimento viene fermato esclusivamente dall'intervento del finecorsa di chiusura, in questo caso è neces-
0
sario provvedere ad una precisa regolazione dell'intervento del finecorsa di chiusura (Fig.g Rif.B).
Da utilizzare in presenza di fermo meccanico di chiusura.
Questa funzione attiva la pressione delle ante sul fermo meccanico, senza che questo venga considerato
0
come ostacolo dal sensore amperostop.
1
Lo stelo continua quindi la sua corsa per alcuni secondi dopo l'intercettazione del finecorsa di chiusura o fino
all'arresto meccanico. In questo modo, anticipando leggermente l'intervento dei finecorsa di chiusura, si avrà
la perfetta battuta delle ante sul fermo di arresto (Fig.g Rif.A).
0 Attivi entrambi i motori (2 ante).
0
1 Attivo solo motore 1 (1 anta).
0 Funzionamento standard (Vedi Fig.g Rif. C).
0
1 Viene invertito il verso di apertura rispetto al funzionamento standard (Vedi Fig. g Rif.D)
0 Ingresso configurato come phot, fotocellula.
0
1 Ingresso configurato come phot test, fotocellula verificata.
2 Ingresso configurato come phot op, fotocellula attiva solo in apertura.
6
3 Ingresso configurato come phot op test, fotocellula verificata attiva solo in apertura.
4 Ingresso configurato come phot cl, fotocellula attiva solo in chiusura.
5 Ingresso configurato come phot cl test, fotocellula verificata attiva solo in chiusura.
2
6 Ingresso configurato come Bar, costa sensibile.
Opzioni
mov. passo passo
2 PASSI 3 PASSI
CHIUSA
ApRE ApRE
IN
CHIUSURA
ApERTA
CHIUDE
CHIUDE
IN
STOp + TCA STOp + TCA
ApERTURA
DOpO STOp ApRE ApRE
4 PASSI
ApRE
STOp
CHIUDE
ApRE
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RIgEL 6