Mantenimiento Y Cuidados; Limpieza Del Filtro De Aire; Comprobación Del Sistema De Combustible; Sustitución Del Filtro De Combustible - Shindaiwa BP35 Manual Del Proprietario / Usario

Mantenimiento y cuidados

Si tiene cualquier pregunta o problema, póngase en contacto con su distribuidor
shindaiwa.

Limpieza del filtro de aire

NOTA
Si el filtro estuviera excesivamente sucio o ya no encajara bien, sustitúyalo.
1. Tres tornillos. 2. Tapa del purificador de aire.
Cierre el estrangulador.
Afloje tres tornillos y retire la tapa del purifiacador de aire y, a continuación, el filtro de aire.
Elimine la suciedad del filtrador o lávelo con un detergente adecuado.
Seque completamente antes de volver a montar.
Vuelva a colocar el filtro de aire y la tapa del purificador de aire y apriete tres tornillos.
Comprobación del sistema de combustible
Compruébelo después de cada uso.
Una vez repostado, asegúrese de que no haya fugas ni transpiraciones alrededor del tubo
de combustible, de la arandela aislante del combustible ni del tapón del depósito de
combustible.
En caso de fugas o transpiraciones de combustible, existe peligro de incendio.
Deje de utilizar la máquina inmediatamente y solicite al distribuidor que lo inspeccione o lo
sustituya.
Sustitución del filtro de combustible
1. Tubo de combustible.
Extraiga todo el combustible del depósito de combustible.
Saque el tubo de combustible de la junta y extraiga el filtro de combustible para limpiarlo o
sustituirlo según sea necesario.
Comprobación de la bujía
∗ Separación de la bujía: entre 0,6 y 0,7 mm
Compruebe la distancia entre electrodos de la bujía.
La distancia correcta está entre 0,6 mm y 0,7 mm.
Compruebe la bujía por si tuviera los electrodos gastados.
Inspeccione el aislante por si tuviera aceite u otros depósitos.
Sustituya la bujía si es necesario y apriete a 15 - 17 N•m (150 y 170 kgf•cm).

Mantenimiento del sistema de enfriamiento

IMPORTANTE
Para mantener la temperatura adecuada de funcionamiento del motor, el aire de
enfriamiento debe pasar libremente a través del área de aletas del cilindro.
Este flujo de aire disipa el calor de combustión del motor.
Puede tener lugar un sobrecalentamiento y agarrotamiento del motor cuando:
Las entradas de aire estén bloqueadas, impidiendo que el aire de enfriamiento alcance
el cilindro,
o
Se hayan acumulado polvo y hierbas en el lado exterior del cilindro.
Esta acumulación aísla el motor e impide que se disipe el calor.
La extracción de depósitos que bloquean el paso del aire o la limpieza de las aletas se
considera parte del "mantenimiento normal".
Cualquier fallo resultante atribuible a la falta de mantenimiento no entra en garantía.
1. Aletas del cilindro.
Elimine el polvo y suciedad que haya entre las aletas.
Antes de cada uso, elimine la suciedad acumulada en la rejilla inferior de la entrada del
motor.
2. Filtro de combustible.
2. Entrada de aire.
24
3. Filtro de aire.