CIB UNIGAS IDEA Serie Manual De Instalación - Uso - Mantenimiento página 11

Esquema de instalación tubo de alimentación gasóleo
LIGERAS CUIDADOSAMENTE EL CAPÍTULO "ADVERTENCIAS" DEL PRESENTE MANUAL.
El suministro preve el filtro y los flexibles, toda la parte ante del filtro y la parte despues del latiguillo de retorno, tiene que ser predi-
spuesta por el usuario. Por la conexion de los flexibles, consultar el relativo párrafo.
Leyenda
1 Quemador
2 Latiguillo (en equipamento)
3 Filtro gasóleo (en equipamento)
4 Dispositivo de interceptación automática
5 Válvula de antirretorna (*)
6 Válvula manuál
7 Válvula de cierre rápido (externa al local de depósito y quemador)
Principio de funcionamiento de la bomba
En el quemador la mezcla entre el combustible y el aire, esencial para obtener una combustión limpia y eficiente, viene activada
mediante una pulverización del combustible en minusculas particulas.
Este proceso se obtiene haciendo pasar el combustible a una determinada presión atraves del inyector.
La función principal de la bomba es transferir el combustible desde el depósito al inyector en la cantidad y presión deseadas. Para
regular tal presión, la bomba incorpora un regulador de presión (con excepción de algunos modelos en los que esta prevista una vál-
vula de regulación separada).
En otros tipos de bomba tienen dos reguladores de presión: uno para la alta y uno para la baja presión (para aplicación en alta – baja
llama con un sólo inyector).
Estas bombas pueden ser instaladas sea en sistema monotubo que en bitubo
SISTEMA MONOTUBO: Viene utilizado un único tubo que, partiendo de el fondo del depósito conecta con la entrada de la bomba , el
fluido en presión llega al inyector:una parte sale por el inyector , mientras que el resto de combustible retorna a la a la bomba.En este
sistema es presente el tornillo de by-pass que debe ser sacado y la conexión opcional de retorno en el cuerpo de la bomba deberará
cerrarse con un tapón ciego
SISTEMA BITUBO: Viene utilizado un tubo que conecta al depósito con la entrada de la bomba ,como en el sistema monotubo, y con
un segundo tubo que parte del retorno de la bomba y conecta otra vez con el depósito.
Todo el combustible excedente retorna al depósito.Esta instalación por consiguente puede considerarse auto-purgante. Es presente
que el tornillo de by-pass interno debe ser colocado para evitar que aire y combustible pasen atraves de la bomba.
El quemador sale de fábrica predispuesto para la alimentación con instalación a dos tubos.Para la alimentación con instalación mono-
tubo (Aconsejable en caso de alimentación por gravedad) Es posible seguir la transformación descrita anteriormente.
Purga
En la instalación bitubo la purga es automática: se efectua através de un corte de salida de aire efectuada en el pistón. En la instala-
ción monotubo debe aflojarse la toma de presión de la bomba hasta que el aire no sea sacado de la instalación.
De la cisterna
A la cisterna
Fig. 21 - Sistema bitubo
(*) Solicitado en Italia, sólo en las instalaciones con
alimentación por gravedad, de sifón o con circulación
forzada. Si el dispositivo instalado es una electrovál-
vula, instalar un temporizado para retardar su cierre.
La conexión directa del dispositivo de interceptación
automática (4) sin temporizador puede causar la
rotura de la bomba.
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