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Cableado del Motor (continuación), Cableado del Freno
Cableado del Freno
Motores Trifásicos CE (220/380V, 50Hz o 380V, 50Hz)
Tabla 25 Configuración Típica de Cableado de
230/460V, Trifásico por Tipo de Motor
Motor
Configuración de
HP IkW) x P
Voltaje
1/8 (0.1) x 4
1/4 (0.2) x 4
1/3 (0.25) x 4
1/2 (0.4) x 4
3/4 (0.55) x 4
220/380V, 50Hz
1 (0.75) x 4
Trifásico
1 5 (1.1) x 4
2 (1.5) x 4
3 (2.2) x 4
4 (3.0) x 4
5 (3.7) x 4
7 5 (5.5) x 4
10 (7.5) x 4
15 (11) x 4
380V, 50Hz
20 (15) x 4
Trifásico
25 (18.5) x 4
30 (22) x 4
40 (30) x 4
Cableado de Freno
Selección del Varistor
Para el cableado de freno rápido de acción, Sumitomo recomienda el uso de un varistor (VR) Consulte la Tabla 26 para ayudar en la selección
del tamaño apropiado de varistor
Tabla 26 – Tabla de Especificaciones del Varistor
Voltaje de Operación
Voltaje Nominal del Varistor
Voltaje del Varistor
Wattaje Nominal
32
Manual de Operación y Mantenimiento
Método de Cableado del Motor
Configuración de
Cableado
1
DELTA – WYE ("Y")
Basándose en la potencia de motor, determine si el motor es del tipo WYE ("Y") o
DELTA
2
Cablee el motor a la fuente de poder usando el tipo correcto de conexión:
Fig 7 Motor con Conexión DELTA-
WYE ("Y")
WYE ("Y")–Arranque
DELTA – Operación
190 - 230V
AC260-300V
430-470V
FB01A, 02A
Más de 0 4W
FB-05A
Más de 0 4W
FB-1D
Más de 0 6W
FB-2D, 3D
Más de 1 5W
FB-5B, 8B
Más de 1 5W
FB10B, 15B
Más de 1 5W
• Para información adicional, favor de consultar la placa de datos del
motor
• Debido a cambios en las características de diseño, este diagrama
puede no siempre concordar con el que aparece en el motor
• El diagrama que se encuentra en el interior de la cubierta de la caja
de conduit es el correcto
380-460V
AC5210V
820V
Más de 0 4W
Más de 0 4W
Más de 0 6W
Más de 1 5W
Más de 1 5W
Más de 1 5W
Fig 8 Motor con Conexión WYE ("Y")-
DELTA Arranque
575V
AC604V
1000V
Más de 0 4W
Más de 0 4W
Más de 0 6W
Más de 1 5W
Más de 1 5W
Más de 1 5W
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