Tabla de contenido
Publicidad
Manual propietario Chevrolet Malibu - 2011
Después de mover la palanca de
cambios a P (estacionamiento),
mantenga presionado el pedal del
freno de servicio. Después, vea si
puede mover la palanca de cambios
fuera de P (estacionamiento) sin
presionar primero el botón.
Si puede hacerlo, significa que la
palanca de cambios no estaba
totalmente bloqueada en
P (estacionamiento).
Bloqueo de par
El bloqueo de par sucede cuando
el peso del vehículo aplica
demasiada fuerza en el trinquete
de estacionamiento, en la
transmisión. Esto sucede cuando
al estacionarse en una pendiente
no se cambia la transmisión a
P (estacionamiento) de manera
adecuada y después resulta difícil
cambiar a una velocidad diferente a
P (estacionamiento).
Conducción y funcionamiento
Para evitar el bloqueo de par,
primero active el freno de
estacionamiento y a continuación
cambie a
P (estacionamiento). Para saber
cómo hacerlo, consulte el apartado
"Cambio a estacionado", ya
mencionado.
Si ocurre el bloqueo de par, es
probable que necesite empujar su
vehículo en dirección ascendente
(de la pendiente) utilizando otro
vehículo para liberar la presión del
trinquete de estacionamiento, para
que pueda cambiar a una velocidad
diferente a P (estacionamiento).
Black plate (27,1)
Cambio fuera de PARK
(estacionamiento)
Este vehículo está equipado con
un sistema electrónico de liberación
de la palanca de cambios. La
liberación de la palanca de cambios
está diseñada para:
Evitar quitar la llave del
encendido, a menos que
la palanca de cambios
se encuentre en
P (estacionamiento) con
el botón de la palanca
totalmente liberado.
Evitar el movimiento de la
palanca a una velocidad
diferente a P (estacionamiento)
a menos que la ignición se
encuentre en ON/RUN
(encendido/funcionamiento) o
ACC/ACCESSORY (acc/
accesorio) y el pedal de freno
esté presionado.
9-27
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
