Reemplazo De Las Escobillas - Masterflex Digi-Staltic L/S 77310-00 Manual De Operación

REEMPLAZO DE LAS ESCOBILLAS

La duración exacta de las escobillas y conmutadores del motor dependerá del ciclo de servicio y de la velocidad de operación
del motor. Inspeccione las escobillas cada seis meses o después de 2000 horas de operación, lo que ocurra primero.
Reemplace las escobillas si miden menos de 7,6 mm de largo. Inspeccione el conmutador cuando se reemplacen las
escobillas, y límpielo si es necesario.
PELIGRO: No quite nunca la tapa del mando de la bomba cuando haya corriente presente. La CA y CC en el
mando de la bomba puede causar lesiones graves o mortales. Asegúrese de que el mando de la
bomba esté desconectado de la fuente de alimentación antes de quitar la tapa para su
mantenimiento. Deje que pasen diez minutos para que se descarguen los condensadores de la
fuente de alimentación antes de seguir adelante.
1. Consulte REEMPLAZO DE LA CORREA, quite la tapa, y quite la correa de la polea en el motor de impulsión.
2. Pivote el motor alejándolo de la bomba para obtener acceso a la escobilla del lado de la bomba del motor.
3. Consulte la Figura 15, y quite las tapas de las escobillas.
4. Gire cada retenedor de escobilla de modo que esté alineado con la muesca del portaescobillas. Quite las escobillas.
5. Mida la longitud de las escobillas. Si una de las escobillas mide menos de 7,6 mm de largo, será necesario reemplazar
ambas. Reemplácelas siempre por pares.
PRECAUCIÓN: El desgaste excesivo del conmutador o la formación de "puentes" entre los segmentos del
conmutador puede causar una corriente excesiva por el circuito del controlador y dañar el
distribuidor.
6. Inspeccione el conmutador para ver si está desgastado y sucio. Si están desgastados los segmentos del conmutador,
reemplace el motor. Si hay marcas oscuras en los lugares en que las escobillas hacen contacto con el conmutador,
límpielas con alcohol isopropílico.
7. Instale las escobillas en los portaescobillas y gire el retenedor para sujetar las escobillas. Vuelva a instalar las tapas de las
escobillas.
8. Cuando se haya vuelto a armar el motor, consulte el paso 7 de REEMPLAZO DE LA CORREA para volver a armar el
mando de la bomba.
Figura 15. Inspección y reemplazo de las escobillas
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