WEG CFW700 Referencia Rápida página 83

Referência Rápida dos Parâmetros, Falhas e Alarmes
Falha/Alarme
F0080: Falha de watchdog no microcontrolador.
Falha na CPU
(Watchdog)
F0084: Falha de Autodiagnose.
Falha de
Autodiagnose
A0090: Alarme externo via DIx.
Obs.:
Alarme Externo
Necessário programar DIx para "sem
alarme externo".
F0091: Falha externa via DIx.
Falha Externa Obs.:
Necessário programar DIx para "sem
falha externa".
A0098: Falta do Habilita Geral durante o
Ativar Habilita Geral Autoajuste.
F0099: Circuito de medição de corrente
Offset Corrente apresenta valor fora do normal para
Inválido corrente nula.
A0110: Alarme relacionado a sensor de
Temperatura Motor temperatura tipo PTC instalado no motor.
Alta Obs.:
- Pode ser desabilitado ajustando
P0351 = 0 ou 2.
- Necessário programar entrada e saída
analógica para função PTC.
A0128: Indica que o inversor parou de receber
Timeout telegramas válidos dentro de um
Comunicação determinado período de tempo.
Serial Obs.:
Pode ser desabilitada ajustando
P0314 = 0,0 s.
A0133: Alarme de falta de alimentação no
Sem Alimentação Controlador CAN.
CAN
A0134: Periférico CAN do inversor foi para o
Bus Off estado de bus off.
A0135: Alarme que indica erro de comunicação.
Erro Comunicação
CANopen
A0136: Mestre da rede foi para o estado ocioso
Mestre em Idle (idle).
A0137: Alarme de timeout nas conexões I/O do
Timeout Conexão DeviceNet.
DeviceNet
A0138: Indica que o inversor recebeu o comando
(2)
Interface Profibus do mestre da rede Profibus DP para
DP em Modo Clear entrar em modo Clear.
A0139: Indica interrupção na comunicação
(2)
Interface Profibus entre o mestre da rede Profibus DP e o
DP Offline inversor.
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Descrição Causas Mais Prováveis
„
Ruído elétrico.
„
Defeito em circuitos internos do inversor.
„
Fiação nas entradas DI1 a DI8 aberta (programadas
para "s/ Alarme Ext.").
„
Fiação nas entradas DI1 a DI8 aberta (programadas
para "s/ Falha Ext.").
„
Fiação na entrada DIx (programada para "Habilita
Geral") aberta.
„
Defeito em circuitos internos do inversor.
„
Carga no eixo do motor alta.
„
Ciclo de carga elevado (grande número de partidas
e paradas por minuto).
„
Temperatura ambiente alta ao redor do inversor.
„
Mau contato ou curto-circuito (resistência < 100 Ω)
na fiação ligada ao termistor do motor.
„
Termistor do motor não instalado.
„
Eixo do motor travado.
„
Verificar instalação dos cabos e aterramento.
„
Certificar-se de que o mestre enviou um novo
telegrama em um tempo inferior ao programado
no P0314.
„
Cabo rompido ou desconectado.
„
Fonte de alimentação desligada.
„
Taxa de comunicação incorreta.
„
Dois escravos na rede com mesmo endereço.
„
Erro na montagem do cabo (sinais trocados).
„
Problemas na comunicação.
„
Programação incorreta do mestre.
„
C o n f i g u r a ç ã o i n c o r r e t a d o s o b j e t o s d e
comunicação.
„
Chave do PLC na posição IDLE.
„
Bit do registrador de comando do PLC em zero (0).
„
Uma ou mais conexões do tipo I/O alocadas foram
para o estado de timeout.
„
Verificar o estado do mestre da rede, certificando
que este encontra-se em modo de execução (RUN).
„
M a i s i n f o r m a ç õ e s c o n s u l t a r m a n u a l d a
comunicação Profibus DP
„
Verificar se o mestre da rede está configurado
corretamente e operando normalmente.
„
Verificar a instalação da rede de maneira geral –
passagem dos cabos, aterramento.
„
M a i s i n f o r m a ç õ e s c o n s u l t a r m a n u a l d a
comunicação Profibus DP
.
(3)
.
(3)