de la cámara del cierre, la distancia a la primera obstruc-
ción, la guía de la tapa y los pernos para asegurar que están
dentro de las tolerancias mostradas en el plano de conjunto
del cierre.
5.6 Inspeccione y limpie cuidadosamente la cámara del cierre
y el eje o camisa de la bomba. Observe si hay corrosión o
cualquier otro defecto. Elimine todas las rebabas, rayas, mar-
cas o defectos que puedan dañar las juntas o permitir fugas.
Remplace el eje o camisa de la bomba si están gastados.
Elimine los cantos vivos de chaveteros y roscas.
Requisitos para la cajera del cierre mecánico
El montaje se puede efectuar cuando el cierre mecánico no muestre
deterioro. Esto es sobre todo válido para las superficies de apoyo, así
como para los centrajes y las juntas tóricas estáticos.
Figura 1
El diámetro de la cámara del cierre debe
tener un acabado de √125 µin (3,2 µm)
R a como mínimo
El acabado del eje o camisa debe ser
de 32 µin (0,8 µm) R a como mínimo
• Los rodamientos tienen que estar en buen estado
• Juego del extremo del eje (axial o lateral) = 0,010 in (0,25 mm) FIM
• Salto máximo del eje en el frontal de la cámara del cierre = 0,002 in (0,05 mm) FIM
• Flexión dinámica máxima del eje en la cámara del cierre = 0,002 in (0,05 mm) FIM
102
A la primera
obstrucción
El frontal de la cámara del cierre debe estar perpendi cular
al eje en 0,0005 pulgadas FIM (lectura total del indicador)
por pulgada de diámetro de la cámara del cierre (0,013
mm/mm) y con un acabado de √63 µin (1,6 µm) R a
como mínimo
La guía de la tapa puede estar en cualquiera de estas
posiciones, concéntrica en 0,005 in (0,13 mm) FIM del
eje o diámetro exterior de la camisa.
Diámetro exterior del eje o camisa
+0,000 in (+ 0,000 mm)
-0,002 in (- 0,050 mm) ANSI
+0,000 in (+0,000 mm) API 610
-0,001 in (-0,025 mm) DIN / ISO